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动车制动初速度为350km/h时,列车紧急制度距离限值为3200m。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下一》真题及答案
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动车组列车制动初速度为350km/h时紧急制动距离限值为m
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动车组列车制动初速度为350km/h时紧急制动距离限值为______
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客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟尖轨胶接胶接层厚度不 大于1mm
SFC型扣件钢轨左右位置调整量±6mm
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客专线道岔防跳顶铁与斥离尖轨标准开口间隙应为3~5mm
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无砟轨道几何尺寸检查每半年不少于1遍重点地段应加强检查
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因 造成光带异常且对行车平稳性有影响时应进行修理或更换
对轨道质量指数TQI超过管理值的区段和超过经常保养偏差管理值的处 所应安排临时补修
CN42号道岔引进后为调整其后长和客专线42号道岔一致圆曲线后连接 一段直线
道岔尖轨或可动心轨顶铁插片正常情况下不应该超过2~3mm
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定不得对调节器基本轨尖轨及其 所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业
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客专线42号道岔侧向设置护轨
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客专线18号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型
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CRTSⅢ型板式无砟轨道结构自密实混凝土厚度一般在90-100mm
高速铁路到发线应采用Ⅲ型混凝土轨枕每千米铺设1667根其余站线应 采用新Ⅱ型混凝土轨枕每千米铺设1440根
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客专线350km18号道岔曲尖轨轨头宽50mm断面处降低值为0mm
客专线道岔辊轮定位螺栓松动折断缺失时应立即汇报或看守
胶接绝缘接头拉开时应立即复紧两端各50m线路的扣件限速不超过45k m/h并及时进行永久处理
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