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磁悬浮列车为什么能浮起来?( )

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列车浮起后,减小了列车的惯性  列车浮起后,减小了地球对列车的引力  列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力  列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力  
列车浮起后,减小了列车的惯性  列车浮起后,减小了地球对列车的引力  列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力  列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力  
列车浮起后,减小了列车的惯性  列车浮起后,减小了地球对列车的引力  列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力  列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力  
磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮  磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利  我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术  目前的悬浮技术主要有电磁悬浮,光悬浮,声悬浮,气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟  
通过电磁感应减少了列车的重力   通过电磁作用增加了列车的动力   由于“悬浮”减少了列车与铁轨间的摩擦力   利用浮力增加了列车对铁轨的压力  
减小了列车的惯性   减小了地球对列车的引力   减小了列车与铁轨间的摩擦力   减小了列车所受的空气阻力  
磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,磁悬浮列车也有相应的两种形式  磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响  磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点  我国已制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车  
磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥   磁悬浮列车的磁体大多是电磁铁   磁悬浮列车消除了车体与轨道间的摩擦   磁悬浮列车增大了车体与轨道间的摩擦  
利用磁铁同极相斥的原理  利用磁铁异极相吸的原理  利用升降装置  利用电磁排斥力与电流的直接关系  

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