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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

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铁路机务员题库《铁路机务人员理论知识考试题库二》真题及答案点击查看

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电空控制器重联位空气制动阀运转位时下列说法正确的是

机车制动力随列车的缓解而缓解机车不会随车辆产生制动机车制动不会随车辆缓解机车始终不产生制动

单元制动器的动力来源是通过压缩空气的进入与排出实现机车的制动与缓解性能

动力制动与空气制动配合使用时应将机车压力及时缓解为0设有自动控制装置的机车除外

列车管制动缸制动主管均衡风缸

当动力制动与空气制动配合使用时应将机车制动缸压力

增加到150kPa 减少到150kPa以下适当增加及时缓解为0

动力制动与空气制动配合使用时应将机车制动缸压力缓解为设有自动控制装置的机车除外

装有动力制动装置的机车运行中调速时应先使用空气制动

DK-1制动机电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时

车辆制动，机车缓解机车车辆都制动车辆缓解，机车制动机车车辆都缓解

多机牵引需要解除动力制动时前部机车应该先解除后部机车接到前部机车的通知后再解除

动力制动与空气制动配合使用时应将机车制动缸压力及时缓解为设有自动控制装置的机车除外

零 10kPa 30kPa

紧急制动紧急制动时制动力由空气制动提供在列车停稳前不能缓解——[判断题]

停放制动车辆停放时制动力由弹簧力提供压缩空气缓解

多机牵引使用动力制动时需要解除动力制动时根据前部机车的通知后部机车先解除前部机车后解除装有重联线和

双机或多机牵引使用动力制动时前部机车使用后再通知后部机车依次使用;解除动力制动时根据前部机车的通知

电空位操作空气制动阀在运转位电空制动控制器在制动位时

车辆制动、机车缓解机车、车辆都制动车辆缓解、机车制动

空气位操作时操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解但缓解机车需要而实现

DK-1型电空制动机空气位操纵时只能通过小闸手柄来缓解机车制动力

动力制动与空气制动配合使用时应将机车制动缸压力及时缓解为设有自动控制装置的机车除外

零 10KPA 30KPA

普速铁路区段司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静紧急制动可以同步投入动力制动的机车司机

100 150 200

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时应先解除动力制动再解除空气制动

机车无火回送时应开放塞门方便缓解机车制动力

总风112；缓解156；制动管115；总风116。

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