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在 5 号线列车每节车两端分别设置装有() 等设备的柜子
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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案
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5号线列车的A车由组成
底架
端墙
顶盖
司机室结构
左右侧墙
单机重型轨道车及无运转车长值乘的列车准许使用无线列调通信设备发车
5号线列车采用四动两拖编组
为控制车门系统和列车的通讯每节车安装有一个车门电子控制单元
为了防火在列车的各车前端其中4号车为两端设置外端门材料采用不锈钢
2~7号车
2~8号车
1~8号车
1~6号车
没有采用专门的车端阻尼装置的是
法国TGV高速列车
法国AGV高速列车
德国ICE高速列车
日本新干线列车
5号线列车共有两套供风模块位于车车下
A
B
C
D
旅客列车在到发线上作业时可不设但应在列车或车列的显示发车信号一侧两端设置红色信号进行防护
5号线车辆为直交传动变频变压电动车组采用鼓形车体和电动塞拉门列车两端为 流线形两端配有紧急疏散门
某站两端进站方向均为平道接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同 时准许接入原规定为通过的
重型轨道车
货物列车
旅客列车
路用列车
5号线列车有05A2206株型501#-522#05A0806株型523#-530#05A2106长
列车对数多区间通过能力紧张条件下绘制单线列车运行图时一般从开始铺画
区段两端站
有技术作业的中间站
最大区间
限制区间
长沙轨道交通2号线列车一节车有_____个车门
3个
4个
5个
6个
网关阀分布在每单元列车的两端A车1位端C车2位端
05A0706株列车的每节车客室增加设置了5个跑道型扶手
深圳地铁三号线列车上装有个集电靴
8
12
20
24
05A0706株列车的靠每节车原第8号座椅均改为腰靠
列车火灾:各位乘客本次列车发现火情请保持镇定在每节车厢座椅下或车厢两端 有灭火器在火源附近的乘客可尝
5号线列车车带受电弓
1、 6 车
3、 5 车
3、 4 车
2、 5 车
关于印发南昌铁路局旅客列车车厢便携式视频监控记录器管理办法的通 知南铁客〔2016〕373号记录器配
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以下关于5号线车辆的供电数据正确的是
当列车主风缸压力低于KPa时列车将施加紧急制动须主风缸压力打风至KPa 后列车解除紧急制动可以牵引动车
模式不能同时启动否则会导致列车牵引封锁
531-551列车在受电弓升起状态下合上备用模式列车的将出现重启现象
列车重启或ATC设备重启后须以模式进站对标运行个站后方可恢复AMC模 式驾驶及进站对标
车辆驾驶模式的选择有四个位置分别是
关于灭火器位置以下说法正确的是
下列哪些操作需要间隔或持续5秒以上
制动控制模块是空气制动系统核心其主要由EP2002系统的组成
RM模式分前进RMF/后退RMR可运用于下列哪些情况
当列车发生轮对固死其走行部现象正确的是
车厂时需限速10km/h运行
自动折返模式必须具备的条件有哪些
压轴停车位标设在黄贝岭
在各安装了1个电客车备用钥匙箱箱内配备电客车钥匙一套
车厂内任何信号机均视为停车信号
车辆屏第一排子系统图标显示
506车HMI显示多系统图标红色1检查相应车空开是否跳闸后如有跳闸则复位复位后运营到退出服务2无效则采用车辆动车运营至本站或下一站退出服务3无效则4仍无效则
主风缸压力低故障救援时指引1在特定区间无法时故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线 进行缓解2连挂前关闭A车上的W27阀门连挂端3回库救援完毕确认故障车已放置铁鞋4如停放制动为手动缓解则故障车需回厂停放
对于5号线列车车辆/列车的右/左侧的定义描述正确的有
AMC模式必须具备的条件有哪些
552-558车载台无法通话1长按车载台电源键按钮秒后再重新开启车载台2无效则分合=44-F01【无线电台】后再尝试开启车载台3无效则使用手持台通话
主控钥匙用来
启用备用模式前需两确认1车门全部关好2确认主风缸压力值不低于kpa否则确认车辆屏显示状态绿色等待风压达到 750Kpa后启用列车运行时主风缸压力不低于700kpa
501-522在后必须做牵引自检动车前确认牵引自检完成
501-522如牵引自检失败可以将回零后间隔秒再推向前如自检仍未通过 可后再次执行牵引自检
接触网停电现象
牵引封锁指车辆由于以下哪些安全隐患在运行中失去牵引力或不能启动列车
十六字要求为
轨旁电话使用描述正确的是
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