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深圳地铁三号线列车上装有()个集电靴。
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地铁车辆检修员《地铁车辆检修员综合练习》真题及答案
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描述西安地铁二号线列车常用制动的施加过程
一号线地铁列车设有2个避雷器安装在车上
南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数/每列车为人
南京地铁一号线列车具有ATOSMRMURM五种驾驶模式功能
深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组由基本单元组成
一个
两个
三个
六个
一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe分别位于车内
南京地铁一号线列车采用哪几种驾驶模式分别在何种情况下使用
南京地铁二号线列车EP2002阀包括G阀R阀S阀
一号线地铁列车地铁每列车装有6个中继模块REPREP提供信号的
东风11型内燃机车上装有个电空接触器
南京地铁一号线列车总长度为米
一号线地铁列车地铁每列车装有个人机接口单元HMI
南京地铁二号线列车最高时速
号线地铁列车地铁每列车装有个事件记录仪模块ERMe
南京地铁一号线南延线列车采用的是网络
FIP
CAN
MVB
RS232
列车全车共有个集电靴其中拖车每车个动车每车个
20
2
4
6
西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有两类温度传感器
南京地铁二号线列车自动控制系统ATC由和组成
西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是
TCN
ATI
TIMS
TCMS
西安地铁二号线列车速度在何种条件不可识别
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描述西安地铁二号线列车常用制动的施加过程
简述2号线客室车门保护装置
车门的隔离锁安装在门立柱罩上
停放制动施加时车辆可以牵引
50%的基础制动单元具有停放制动功能
洗车指令和高加速指令是通过ATI传送给VVVF而不是硬线
一号线列车紧急负载时若要使空调紧急通风启动需要司机按下应急电源启动按钮方可启动
当车上出现紧急情况时乘客按下车内紧急报警按钮可实现多个乘客与司机同时对讲功能
西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器四个电流传感器
当一台空调机组发生故障时不影响另一台空调机组的正常运作
列车的全部中央局故障后列车仍可运行
进库作业指进入静调库运用库检修库洗车库吹扫库或工程车库进行涉及地铁车辆或工程车辆的生产作业
空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的
严禁在易燃易爆环境中使用手电钻
转向架驱动传动装置包含哪些部分
简述进行乘客广播的操作
司机室钥匙关闭后空调机组不可以维持原状态运行
在升弓供电前须进行鸣笛提示在降弓断电前须进行客室内广播和鸣笛提示并需确认列车所有负载已全部关闭
地铁员工通用安全守则九严禁内容
当前温度低于设定温度时空调制冷会正常启动
车辆抢险救援队的组成和主要职责是什么
在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法
车辆段火灾的处理原则是什么
司机主控制器手柄卡在牵引位不能回N位时检调如何指导司机进行处理
客室照明灯除紧急照明外的常用照明均采用DC110V供电
运营分公司安全生产天数是指运营分公司连续安全生产期间未发生责任一般及以上事故的安全生产累计天数
西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷
西安地铁1号线采用的编组类型是4M2T
简述进行紧急广播的操作
西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动
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