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在起动期间始终有电 发动机N2达到慢车后 发动机N2达到15%后 发动机N2达到25%后
N1＞6units；N2＞4.3units N1＞7units；N2＞5.5 N1＞4units；N2＞3.5units
将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动 只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来 直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电 只有发动机显示的读数可以看到
发动机起动手柄在慢车位且N2非指令性快速减小或N2介于57%和50%之间 发动机起动手柄在慢车位且空中N2介于慢车和5%之间 上述A或B 这种情况下，点火器不会自动工作
支撑发动机低压转子N1的轴承是1号和2号轴承 支撑发动机低压转子N1的轴承是1号、2号和4号轴承 支撑发动机低压转子N1的轴承是1号、2号、5号轴承 支撑发动机__转子N2的轴承是2号和3号轴承
在空中任何一台发动机的转速低于32%N1时 在空中任何一台发动机的转速低于32%N2时 在空中任何一台发动机的转速低于25%N1时 在空中任何一台发动机的转速低于25%N2时
发动机的N2转速小于50%，或发动机起动手柄关时 发动机起动手柄在”IDLE”位时，发动机的N2转速小于50% 发动机起动手柄在关车位时，发动机的N2转速仍保持大于50% N2转速小于50%的任何时候
2号发动机N2转速降至50%以下 备用液压系统自动工作 A系统EDP（发动机驱动泵）压力下降至正常以下 1号发动机N2转速降至今50%以下
湘公网安备 43130202000226号