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基本轨头部有飞边是造成尖轨（）的原因之一。

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查照间隔是指辙叉心轨作用面至头部外侧作用边的距离称为查照间隔

基本轨护轨翼轨尖轨

基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边易导致尖轨与基本轨_______

尖轨心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态水平三角坑的重要原因之一

与滑床板的离缝是造成道岔上的动态水平三角坑的重要原因之一

尖轨心轨导轨引轨

基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边易造成尖轨与基本轨假密贴

有下列情况之一时应及时修理或更换护轨

护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mm 护轨高于尖轨（基本轨）5mm 护轨低于尖轨（基本轨）25mm 护轨低于尖轨（基本轨）20mm

有情况之一时应及时修理或更换护轨

护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过 10mm 护轨高于尖轨（基本轨） 5mm 或低于尖轨（基本轨） 25mm 护轨螺栓缺少护轨缺少标记

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨或尖轨本身有

尖轨心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态的重要原因之一

轨距不良水平三角坑支距不良动程不良

尖轨心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边造成

道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和有硬弯是造成尖轨竖切不密的原因之一

基本轨尖轨长心轨护轨

加工制造时mm范围内刨切长度不够是尖轨与基本轨不密贴的原因之一

20 30 40 50

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些

不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因

尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝” 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨尖轨长心轨有硬弯是造成尖轨的原因

轻伤竖切不密折断重伤

道岔转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平面上是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一

不是造成尖轨与基本轨不密贴的原因是

转辙机械安装不正确，尖轨的活动距离不够尖轨支撑螺栓过长及尖轨靠基本轨的内侧有飞边天气寒冷尖轨与基本轨之间有杂物卡住或冬季有冰、雪块塞住一查、二踩、三扳一看、二踩、三扳一查、二蹬、三扳

转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上是尖轨与基本轨不密贴的原因之一

道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨尖轨长心轨有硬弯是造成尖轨折断的原因之一

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