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船舶航行的理想轨迹称为 _________。

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操纵性  回转性  航向稳定性  
将会影响船舶稳定性,需适当加速航行  将不会影响船舶稳定性,需适当加速航行  将会影响船舶稳定性,需适当减速航行  将不会影响船舶稳定性,需适当减速航行  
船尾端描绘的轨迹  船舶重心描绘的轨迹  船舶转心P描绘的轨迹  船首端描绘的轨迹  
与所有子午线相交成恒定角度  与同一纬线仅相交一次  与所有子午线相交无数次  以上均是  
正常航行状态  机动状态  停泊状态  试航状态  
船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  
表示船舶真航向应与其一致  仅表明了船舶航行轨迹的方向  只表示大致方向,船舶没必要按其方向航行  若是实线,船舶应按其方向航行,若是虚线,可不必按其方向航行  
船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角  
稳心  重心  浮心  漂心  
船首的运动轨迹  船舶重心的运动轨迹  船舶浮心的运动轨迹  驾驶台的运动轨迹  
国籍证书  事故报告书和有关资料  事故经过说明书  航行轨迹图  
绕地球一周, 最后回到原点  逐渐靠近地极, 最终到达地极  螺旋上升,逐渐趋近地极,但永远达不到地极  以上都错  

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