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横稳心距基线高度 浮心距船中距离 船舶初稳性高度值 以上都不可
排水量一定时，横稳心点 M 可视作固定不变 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心 F 浮心移动轨迹是圆弧的一段，其圆心为横稳心点 M ，半径为横稳心半径 BM A、B、C 均是"
与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比 与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比 与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比 与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。 当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
浮心不变 重心不变 稳心不变 排水量改变 初稳性高度不变 重心和浮心的纵向坐标改变
船舶浮心高度和船舶重心高度 船舶横稳心距基线高度 船舶所载货物在垂向上的具体分布 船舶纵稳心距基线高度
浮性要素 静稳性要素 浮性要素、初稳性要素 A+C
横稳心距基线高度 浮心距船中距离 船舶初稳性高度值 以上都不可
浮性要素 静稳性要素 浮性要素、初稳性要素 A+C
与船舶初稳性高度成正比， 与重心浮心距离成反比 与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比 与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比 与船舶初稳性高度成反比， 与重心浮心距离成正比
船舶的稳心发生变化 船舶的重心发生变化 船舶的浮心发生变化 船舶的重心和浮心均发生变化
排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心F 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RM A、B、C均是
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