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柴油发动机备燃期时间长，会发生（）现象。

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着火延迟期缩短、排气温度降低着火延迟期延长、工作粗暴着火延迟期缩短、排气温度升高着火延迟期延长、补燃严重

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开启高度喷油流量开启时间长短关闭时间长短

柴油发动机的燃烧过程中处于等压燃烧状态的那段时期称为

备燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油发动机的燃烧过程分为四个时期即着火延迟期速燃期缓燃期和补燃期

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柴油发动机的燃烧过程分为4个时期着火延迟期速燃期缓燃期和补燃期

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柴油发动机速燃期的气缸压力达最高温度也最高

ECU是接受发动机各种工况信号输入电脑经过综合判断与计算后确定喷油器按最佳空燃比发出指令保证发动机

开启高度喷油流量开启时间长短关闭时间长短

柴油发动机的燃烧过程中处于等压燃烧状态的那段时期称为

备燃期速燃期缓燃期后燃期

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支架不受影响支架断裂、脱落现象支架遗失现象

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备燃期速燃期缓燃期后燃期

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