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速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。

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柴油机的燃烧过程经过着火落后期速燃期缓燃期补燃期

柴油发动机的燃烧过程中处于等压燃烧状态的那段时期称为

备燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油机燃烧过程中气缸内温度达最高时在

备燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最__力时止这一时期称为

滞燃期速燃期主燃期后燃期

可燃混合气体的燃烧期不包括以下哪个阶段

备燃期中燃期缓燃期后燃期

柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大必须充分了解燃烧过程对速燃期的进行过程理解错误的是

在出现最__力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期滞燃期对燃烧质量起决定性作用

柴油发动机的燃烧过程中处于等压燃烧状态的那段时期称为

备燃期速燃期缓燃期后燃期

喷入气缸的大部分柴油是在内燃烧的

滞燃期速燃期缓燃期补燃期

从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为

缓燃期备燃期后燃期速燃期

柴油机的燃烧过程可以分为四个阶段着火延迟阶段急燃期缓燃期和

完全燃烧期后燃期燃烧完成期速燃期

柴油机中混合气燃烧的大部分热量在下列哪个过程中释放出来

备燃期速燃期缓燃期后燃期

油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为

备燃期预燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期速燃期和补燃期四个过程

主燃期急燃期后燃期缓燃期

柴油机的燃烧过程包括丶速燃期丶缓燃期和后燃期

备燃期快燃期爆燃期着火落后期

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为

备燃期预燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油在气缸内的燃烧要经过滞燃期速燃期缓燃期和后燃期.

为了不影响发动机的动力性和经济性应尽量减少

备燃期速燃期缓燃期后燃期

柴油机的燃烧过程包括

备燃期速燃期爆燃期缓燃期后燃期

对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是

滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最__力时止这一时期称为

滞燃期速燃期主燃期后燃期

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