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发动机机油、变速器润滑油 滤芯、发动机机油、变速器润滑油 滤芯、变速器润滑油 滤芯、发动机机油
发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮； 发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮； 发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮； 发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮
发动机油底壳、变速器、机油滤清器 变速器、机油滤清器 发动机油底壳、机油滤清器 发动机油底壳、变速器
能将发动机的转矩传递给变速器 涡轮与发动机转速相同 导轮由发动机直接驱动 导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
脱开传动桥和发动机之前，确保发动机起吊装置左右链系适度变形 当拆卸传动桥时，强烈晃动传动桥，将它从发动机分离 使用变速器千斤顶支撑传动桥时，展开变速器千斤顶附件，以便能够将传动桥从发动机轻易拆卸，设定变速器千斤顶，以便使传动桥可以在变速器千斤顶上转动。 通过锁销和输入轴将传动桥与发动机相啮合。因为其难以拆卸，将平头丝插入传动桥和发动机之间，然后小心分离传动桥。
发动机—变速器—发电机 发动机—发电机—变频器 发动机—恒装—发电机 发动机—发电机—变速器
将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈） 将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置 拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。 进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出
发动机变速器底盘车身 发动机主减速器底盘电器部分 发动机底盘车身电气部分 发动机离合器变速器车身
变速器内部打滑 变速器过热 电子控制系统故障 发动机或变速器故障
发动机的飞轮 波力变矩器内的导轮 自动变速器的油泵 ATF（自动变速器油）
发动机、减速箱、变速器 全车 发动机、减速箱、驱动桥 发动机、变速器、驱动桥
不转动 高于发动机转速 低于发动机转速 与发动机转速相同
车厢；发动机 车厢；变速器 发动机；车厢 发动机；变速器
发动机、变速器、底盘、车身 发动机、底盘、车身、电气设备 发动机、离合器、底盘、车身 发动机、变速器、底盘、电气设备
不转动 高于发动机转速 低于发动机转速 与发动机转速相同
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