当燃油系统故障导致封缸运行该缸处于停用状态-X题卡

任意状态完全关闭状态开起状态

必须吊出该缸活塞运动部件不能吊出该缸活塞运动部件只需降速运行只需降负荷运行

燃油滤器破损个别缸活塞咬死个别缸__油泵内漏汇严重而建不起油压个别缸喷油器针阀卡死在关闭位置

提起喷油泵滚轮打开喷油器回油阀关闭喷油泵燃油进出口阀使喷油泵停止工作

单独停用该缸停用该缸及斜对角油缸停用同柱塞或同舷一对油缸全部停用

防抱死制动系统故障驻车制动器处于解除状态安全气囊处于故障状态行车制动系统故障

缸数小于 7或以下者允许封 1个缸缸数大于 7者允许封 2个缸不允许连续发火的 2个缸同时封缸封缸后应降速运转

各缸喷油量不均匀，喷油提前角不一致各缸喷油压力不一致各缸压缩比不一致以上都是

2/3 3/4 1/2 2/4

停止该缸供油将活塞组件吊出活塞、连杆、十字头全部吊出拆掉该缸的喷油器

为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸缸数多于6缸者允许同时封两个缸不允许连续发火的两个缸同时封缸封缸后应降速运转

燃油敲缸机械敲缸该缸不作功

流量大压力太大换向阀不工作系统压力不足

红色黄色蓝色绿色

轨压限制阀流量限制阀输油泵压力控制阀

某缸汽缸压力不足某缸喷油器雾化不良某缸火花塞间隙失调燃油压力不足

ABS并不介入制动压力调节调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

当燃油系统故障导致封缸运行，该缸处于停用状态。