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柴油机在运行中油水温度不得超过()℃
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内燃机车司机考试《内燃机车乘务员考试》真题及答案
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Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序从左到右是
增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表
柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
柴油机正常停机时油水温度在℃之问较好
机车运行中哪些原因会引起增压器喘振
柴油机过载
油水温度过低
中冷水温低于45℃
在防寒期内燃机车运行中柴油机油水温度应控制在规定范围内停机时使油水温度降至
45~55℃
50~55℃
50~60℃
55~65℃
单轨吊柴油机水温不得超过℃
柴油机正常停机时油水温度在℃之间较好
测量柴油机的爆发压力柴油机油水温度应在℃范围内
45--85
50—70
55—75
65—70
型柴油机仪表盘下排仪表排列顺序从左到右是
柴油机进油(主油道)压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表
机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表
柴油机进油(主油道)压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表
柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表
当柴油机油水温度低于20°C时禁止启动柴油机须进行油水后再启动
在冬季柴油机加载时水温不得低于规定温度提高柴油机空转轴数加温时空转转速一般不超过r/min
500
600
700
发电车柴油机在运行中不必紧急停车的是
润滑油压力突然下降
柴油机出现不正常响声
柴油机超速(飞车)
冷却水温超过90℃
当柴油机冷却水温度超过88℃时水温继电器动作通过中间继电器2ZJ的 作用柴油机卸载
机车运行中会引起增压器喘振
柴油机过载
油水温度过低
中冷水温低于45℃
中冷水温高于85℃
柴油机进行启动试验时油水温度需高于℃方可启动柴油机
机车运行中柴油机油水温度应保持在℃之间
柴油机在运行中柴油机机油温度过高的原因是什么
柴油机在运转过程中应严格控制进出水温度一般要求进水温度最低不得低于℃
10
40
60
90
柴油机启动时油水温度不得低于
机车在运行中对柴油机的油水温度有哪些要求
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因
燃油中油水
进气系统有水
调速器故障
调速器有漏油处, 造成油位过高
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车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成状态
产生蛇行运动的因素不包括
6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为
JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在排风口处逐渐消失的
柴油机飞车时可以采取的紧急停车的有效措施是
NPT-5型空气压缩机为立式和三缸中间冷却的活塞往复式空气压缩机
当活塞处于压缩上止点前21°时推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就是
液压系统压力不足的原因不包括
前端鸣笛所需的信号为
或低速制动后列车未停稳不得缓解
列车制动机试验分为三种有简略试验持续一定时间试验和
机油粗滤器安全阀开启压力为以保证滤芯堵塞严重时机油系统继续维持工作
按内燃机车机械功传递过程牵引力可分为三种其中不包括
从1/50mm游标卡尺上读数读法正确的是
冷却单节高温散热器组有个冷却单节
机车制动缸塞门关闭的现象不包括
变扭器内工作油由泵轮--涡轮----泵轮不断循环的空间称为变扭器的循环圆
机车制动缸的压力空气是由直接供给的所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力
机车采用风源净化装置的目的不包括
万向轴是传递扭矩和的连接部件
车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车
切断柴油机的燃油来源使启动发电机带动柴油机曲轴及活塞连杆组运动的操作称为
机油在柴油机工作中具有的四点作用分别是润滑作用冷却作用清洁作用和
制动力的大小不受以下那个因素决定
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括
内燃机车检修主要是指
喷油泵常数6mm是指在额定工况下当柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时开始上行至供油始点的
内燃机车的部件和管路冻结时可采用和浇以热水的方法解冻严禁用火烤
造成起动后柴油机大游车的原因不包括
柴油机自由端布置有高温水泵和中冷水泵下部装有齿轮和
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