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发动机过热,经检查为冷却系泄漏引起的,应该( )的方法排除。

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下列内容不属于发动机过热的故障表现的有

发动机冒蓝烟冷却液充足但发动机过热冷却液不足引发发动机过热发动机突然过热

发动机过热会造成发动机冷却液损失

汽车更换发动机润滑油后应该检查滤清器处应无润滑油泄漏

启动发动机清洁发动机盖上引擎盖检查冷却液

拆除冷却系的节温器发动机则不会产生过热现象

发动机过热时应马上加入冷却液使发动机冷却下来

更换发动机润滑油后应该检查滤清器处应无润滑油泄漏

启动发动机清洁发动机盖上引擎盖检查冷却液

冷却系漏水使发动机过热的检查步骤是什么

下面不可能造成发动机冷却液消耗量过大

机体出现裂纹，冷却液外溢发动机出现故障引起机体过热修理发动机时，紧固气缸盖螺栓的方法不正确发动机的涡轮增压器损坏

冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时会引起发动机过热故障

发动机过热可能是

发动机短时间大负荷工作冷却液泄漏冷却液泵正常工作点火提前角过大

发动机突然过热其原因主要有风扇皮带断裂冷却系严重泄漏节温器主阀门脱落

冷却不足风扇皮带打滑水泵轴与叶轮脱转冷却液循环压力不够

节温器失效而引起发动机过热其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低而散热器内冷却液的温度较高

如果发动机冷却系无故障则引起发动机过热原因可能是

点火提前角过大点火提前角过小风扇皮带过紧百叶窗全开

发动机冷却系下列说法正确的是

发动机正常工作温度为80～90度发动机过热，会造成气缸进气量减小或爆燃通常精况下，水冷却系大、小循环均在工作散热器又称水箱，是将发动机热量通过水传给空气节温器可分成折叠式或蜡式

在水泵吸水端盖上设有可将发动机的引到该腔内把水泵当作热交换器在夏季时利用来冷却过热的冷却液避免发动

热交换腔冷却液发动机水泵

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾这种现象称为

发动机过冷发动机过热发动机漏油发动机漏水

发动机冷却系中应该加的是软水

冷却系中积存锈蚀物和水垢后使

发动机温升慢热容量减少发动机过热发动机怠速不稳

排土机发动机的冷却系的功用是使运转中的得到适度冷却

车辆设备发动机

发动机冷却系泄露导致冷却液不足发动机会产生故障现象

混合气过稀化油器不来油发动机过热怠速不良

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