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列控车载设备与LKJ之间的控制权如何切换?
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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CTCS-2列控系统主要由部分组成
轨道电路 ZPW-2000A
欧标应答器
列控中心 TCC
车载设备 ATP+LKJ2000
列控车载设备在级间切换处什么情况下不能进行自动切换
LKJ控车时列控车载设备工作的情况
动车组应装备级列控车载设备以下简称列控车载设备和列车运行监控记录装置以下简称LKJ
CTCS-0
CTCS-1
CTCS-2
CTCS-3
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相
列控车载设备不能正常使用时转换冗余切换开关开关不在司机室时司机 通知随车机械师进行转换启动冗余设备或
CTCS-3级列控车载设备按【等级】F3键用于司机切换列车运行的CTCS-3CTCS-2等级
由地面设备车载设备和传输设备构成
CTCS列控系统
ATP列车防护系统
LKJ列车监控装置
LAIS列车运行状态信息系统
在多轴飞行任务中触发失控返航时应如何打断飞控当前任务取回手动控制权
GPS手动模式切换
云台状态切换
航向锁定切换
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处设置应答器以实现列控车载设备与列车运行监控装置L
下列目前不属于LKJ技术特点的是
系统冗余、故障切换
车载控制、实时计算
移动闭塞、无线列控
多CPU模块、高位处理器
动车组列控车载设备转入和退出以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时须经列车调度员向司机及有关车站
LKJ-2000型列车运行监控记录装置和列控车载设备之间有2种连接其中一种是通信方式的连接相互间用通
RJ-45
RS-232
RS-421
RS-422
LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片安装在LKJ设备中LKJ临时数据文件由IC卡载
在CTCS-2级区段与级区段的分界处应设置级间转换应答器并增加防护措施以实现列控车载设备与LKJ之间
CTCS-0/1
CTCS-0/0
CTCS-1/2
CTCS-1/1
列控车载设备包括列车自动防护系统简称
ATP
LKJ2000
CIR
CXY
列控车载设备维护实行什么修程列控车载设备的大修周期是如何规定
装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设设备
GYK
LKJ
CTC
列控车载设备单系或双系故障时应如何操作
CTCS-2级列控系统车载设备人机界面的英文缩写是
DMI
LKJ
KDJ
VC
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