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化油器的加速系统工作时，供给的混合气（）。

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化油器主量孔主油道堵塞不畅会导致

混合气过浓米油不畅混合气过稀急加速不良

发动机在中等负荷工况下工作时化油器供给的混合气

浓很浓很稀较稀

汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置空气供给装置可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成属于可燃混合

燃油箱汽油泵汽油表化油器

若汽油发动机转速不易提高加速时发闷化油器回火拉阻风门加速性能好转则表明

混合气过稀混合气过浓点火时间过早点火时间过迟

化油器的加速系统工作时供给的混合气

稀浓很浓极浓

化油器浮子破裂会导致燃料供给系

混合气过浓混合气过稀来油不畅怠速不良

发动机无负荷急加速反应不灵敏原因可能为

可燃混合气过稀化油器节气门轴处渗油可燃混合气过浓化油器主量孔开度过大

化油器浮子室油平面过低会导致

怠速不良混合气过稀混合气过浓急加速不良

急加速时化油器有轻微回火高速时发动机乏力这是所致

供油不足混合气过稀混合气过浓怠速不稳

多次踏加速踏板或关闭阻风门后勉强能启动但加速时化油器有回火现象发动机不能持续运转这说明

混合气过稀混合气过浓不来油或来油不畅怠速不稳

关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统是正确的

进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度充气系数较化油器式燃油供给系统低喷油位置可设在气缸内结构较化油器式的简单

电喷系统与化油器式燃料供给系统相比较具有加速过渡性能良好降低排气污染动力经济性明显提高等特点

充气性能好各缸混合气分配均匀控制点火正时最佳配置相应浓度的可燃混合气

化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时供给α值约为的极浓混合气以确保顺利起动

发动机工作时若供给混合气易造成化油器回火

过稀过浓功率混合气

急加速时化油器有回火现象排气管有时放炮且易熄火此故障为

混合气过浓来油不畅怠速不良混合气过稀

发动机在不同工况下化油器应供给不同浓度和数量的混合气起动工况应供给的混合气怠速工况应供给的混合气中等

化油器式发动机化油器有时回火可能的原因是

混合气过浓混合气过稀加速不良油路不畅

化油器主量孔主油道堵塞不畅会导致

混合气过浓来油不畅混合气过稀急加速不良

为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气

发动机工作时化油器出现回火现象原因可能是

可燃混合气过浓可燃混合气过稀化油器浮子室内油面过高主量孔开度过大

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