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蓄电池的电液表面应髙出保护板()mm。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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清洁蓄电池表面和接线柱保证电解液液面应高出极板
10~15mm
5~10mm
15~20mm
普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10~15mm
在机车蓄电池的使用和维护保养中蓄电池电解液表面应高出防护板
10~12mm
10~15mm
12~18mm
15~20mm
冬季时应特别注意保持铅蓄电池存足电状态以免电解液致使蓄电池容器破裂
蓄电池液面高度应在防护板mm以上
5-10
10-15
15-20
电牵引单轨吊的蓄电池组电解液面应于防护板20-25mm
蓄电池严重亏电启动柴油机后应使用以略高于蓄电池端电压的电压 向蓄电池充电以利于提高蓄电池的容量
固定发电
故障励磁
辅助发电
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
以下不属于DUM-48/25D电源的电池保护板的功能
控制直流接触器,实现一二次下电
检测下电状态
监控蓄电池
下电值设置
蓄电池电解液密度冬季充足电时为蓄电池电解液密度夏季充足电时为
下列关于干荷电蓄电池的使用错误的是
在未加注电解液时,切忌打开通气孔塞、封签或拧开加液口孔塞
电解液必须使用纯净的硫酸和无离子水配制
干荷电蓄电池的电解液密度应为1.37-1.38
低温条件下,初次使用干荷电蓄电池前应进行短时间的快速充电
蓄电池的液面高度应在防护板mm以上
5-10
10-15
15-20
20—25
我国规定起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板
5~10mm
10~15mm
15~20mm
检查蓄电池电解液面高度应在防护板以上为宜
5~10mm
10~15mm
15~20mm
20~25mm
检查蓄电池电液液面液面应高出极板15~20mm不足时加入
浓硫酸
自来水
蒸馏水或补充液
交换局内的开关电源在参数设置时为保护蓄电池而设置一次下电为保护 蓄电池而设置二次下电
为保护蓄电池而设置一次下电
为保护蓄电池而设置二次下电
不设下电保护
只设下电保护
CRH5型动车组蓄电池组检查及清洁作业中需检查蓄电池表面是否有电 解液从注水管路处漏泄
外壳
端子表面
外壳、端子盖和端子表面
端子盖和端子表面
电牵引单轨吊的蓄电池组电解液面的高度应于防护板
高
低
等
不低
在蓄电池的保养过程中要定期检查电解质液面的高度其液面应比极板上的护板高出mm
5-10
10-15
15-20
20-25
GN型碱性蓄电池液面高度应在防护板以上
5~10mm
10~15mm
15~20mm
20~25mm
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