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() 电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持 3m 以上的距离。
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普速铁路线路工《普速线路管理业务理论考试题库(判断题)》真题及答案
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任何人员及其所携带的物体应与接触网设备的带电部分保持1m以上的距离
轨道车运用应遵守下列规定
电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持 2m 以上的距离
装卸钢轨、 轨枕时, 应避开接触网支柱、 接线及线路标志、 电务、 供电设备等
电化区段起重轨道车、 起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置, 并保持状态完好
起重装卸作业应指派专人指挥和防护
在电气化区段为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物件包括长竿和导线等与接触网设备的带
任何人员所携带的物件与接触网的带电部分必须保持以上距离
在电气化铁路区段除供电段专业人员按规定作业外任何人员及其所携带的物件使用的工具与接触网设备的带电部分
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物体包括长 杆导线等与接触网设备的带电部分需保持
1.5
2
3
4
任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持以上的距离
2m
300mm
250mm
2.5m
任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持m以上的 距离
2
3
4
5
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物体包括长 杆导线等与接触网设备的带电部分需保持
1.5
2
2.5
3
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物件包括长杆导线花杆塔尺等与接触网设备的带点部分
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员或所携带的物体与接触网的带电部分须保持米以上的距离
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物体包括 长杆导线等与接触网设备的带电部分需保持
1.5米
2米
2.5米
3米
为保证人身安全任何人及其携带的物体要与带电接触网受流器保持足够的安全距离
任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持m以上的 距离
在电气化区段除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分必须保持米以上的距离
5
4
3
2
为保证人身安全除专业人员按规定作业外任何人员所携带的物体与接触网设备的带电部分须保持以上的距离
1.5m
2m
2.5m
3m
普速铁路电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持以 上的距离
2m
3m
4m
5m
除供电段专业人员按规定作业外任何人员及所携带的物件使用的工具等与接触网设备的带电部分必须保持2m以上
电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持 以上的距离
2m
2.5m
3m
4m
不论什么情况和原因任何人及其所携带的物品与接触网带电部分的距离必须保证在以上
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线路标志在双线上各设于其他线列车运行方向左侧
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段轨向直线在作业验收 时静态容许偏差管理值为4mm
单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不 应大于80mm
υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段轨向直线在作业验收时静 态容许偏差管理值为4mm
线路标志在单线上顺计算公里方向设于线路左侧
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当跨区间区间无缝线路在同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温 之差大于5℃时必须做好无缝线路的放散或调整工作
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h 特殊困难地段不应短于25m
正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路
捣固车一次起道量不宜超过50mm起道量超过50mm时应分次起道捣固
钢轨胶接绝缘接头标准要求钢轨端面与绝缘端板之间应密贴间隙不 应大于1mm
当实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时必须做好无缝线路的放 散或调整工作
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段高低在作业验收时静态 容许偏差管理值为5mm
影响工务设备安全的外单位作业设备管理单位应派安全监督检查人员 进行全过程监督
当跨区间区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃时 必须做好无缝线路的放散或调整工作
υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段水平在作业验收时静态容许偏 差管理值为4mm
正线允许速度140km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路
高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km/h经探伤确认内部无伤损且表 面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段水平在临时补修时静态 容许偏差管理值为12mm
运行途中列车司机发现晃车时应立即减速运行或采取停车措施 并向车站值班员或列车调度员报告晃车地点待本列无异常状况后恢复常速运行
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨向直线在作业验 收时静态容许偏差管理值为4mm
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