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() 钢轨胶接绝缘接头标准要求, 钢轨端面与绝缘端板之间应密贴, 间隙不 应大于 1mm。
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普速铁路线路工《普速线路管理业务理论考试题库(判断题)》真题及答案
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胶接绝缘接头的钢轨端面与绝缘端板之间应密贴间隙不应大于1mm
高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘 端板距钢轨支承位置不宜小于100m
跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的胶接绝缘接头其钢轨端面与绝缘端 板之间间隙不应大于mm
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1
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2
2. 5
3
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部采用冻结接头
胶接绝缘接头的钢轨端面与绝缘端板之间应密贴间隙不应大于2mm
钢轨胶接绝缘接头不含部件
胶接绝缘夹板
轨端绝缘板
高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈
绝缘套管
无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于mm
采用胶接绝缘接头其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求钢轨端面与 绝缘端板之间应密贴间隙不应大于
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
钢轨绝缘的安装应符合下列要求
钢轨、槽型绝缘、鱼尾板之间应吻合
两螺栓应相对安装平直、拧紧
绝缘套管、绝缘垫圈等齐全无损伤
轨端绝缘顶面应与钢轨顶面齐平
钢轨绝缘应做到钢轨槽形绝缘钢轨连接夹板鱼尾板相吻合轨端绝 缘安装应与钢轨接头保持平直
用60kg/m钢轨应符合高速铁路用钢轨TB/T3276规定
道岔
调节器
胶接绝缘接头
普通绝缘接头
铁路线路修理规则规定可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部焊接
左右两股钢轨的胶接绝缘接头应胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于
高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘 端板距钢轨支承位置不宜小于
100mm
200mm
300mm
400mm
无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
胶接绝缘接头发生拉开离缝时应进行临时处理正确说法是
应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件
暂时不能进行永久处理的,可将失效部分拆除
更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨,用夹板联结进行临时处理
立即封锁站内所有线路
应立即拧紧胶接绝缘接头两端各100m范围内线路扣件
铁路线路修理规则规定跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采 用胶接绝缘其质量应符合钢轨胶
胶接绝缘接头钢轨端面与绝缘端板之间应密贴间隙不应大于mm
.5
1
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2
当工电双方共同确认胶接绝缘接头失效时可先插入一根备用 的胶接绝缘钢轨进行无备用胶接绝缘钢轨时也可换入
临时处理
永久处理
打磨
焊接
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部焊接
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其他站线木枕地段水平在临时补修容许偏差管理值为11mm
断缝位于尖轨与基本轨可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断 缝位于尖轨与基本轨可动心轨与翼轨密贴范围内且直股或曲股之一可单独放 行列车时根据现场实际情况确认道岔开向工务紧固电务确认尖轨及心轨 密贴状态道岔应现场加锁或控制台单锁具体加锁办法由铁路局集团公司规定 限速放行列车并派人看守检查确认直股和曲股均不能放行列车时应进 行永久处理
车站场所集中联锁道岔的清扫由电务负责段管线集中联锁道岔 的清扫由联锁设备维护单位负责
υmax≤80km/h正线及到发线混凝土枕地段轨距在临时补修时静态容 许偏差管理值为+16-8mm
无缝线路应力放散或调整后应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料 和位移观测标记
正线混凝土枕道岔混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月 检查不少于1次正线木枕道岔有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查 不少于2次
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段水平在作业验收时静态 容许偏差管理值为6mm
80km/h<υmax≤120km/h正线木枕地段水平在临时补修时静态容许 偏差管理值为9mm
其他站线木枕地段高低在临时补修时容许偏差管理值为11mm
在直线上顺坡的超高有缓和曲线时不应大于15mm无缓和曲线时不 应大于25mm
线路标志在双线上各设于本线列车运行方向左侧
位移观测桩必须预先埋设牢固桥上位移观测桩应设置在固定端调节 器设置位移观测桩除外内侧应距线路中心不小于3.5m
允许速度大于160km/h的线路起道作业收工时顺坡率不应大于0.8‰
可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业
调节器的基本轨始端尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于3m
酷暑严寒季节应采取措施防止中暑溺水冻伤和煤气中毒
超过月度施工计划管理系统规定时限或不具备系统提报条件的施工计划 就不能提报
有关设备管理单位应采取必要措施防范网络攻击入侵干扰破坏和 非法使用以及意外事故使网络处于稳定可靠运行的状态以及保障网络存储 传输处理信息的完整性保密性可用性的能力
允许速度160km/h及以上线路左右股钢轨锁定轨温之差大于5℃时 必须做好无缝线路的放散或调整工作
使用调高扣件的混凝土枕混凝土宽枕每处调高垫板不得超过3块 总厚度不得超过30mm
其他站线混凝土枕地段水平在临时补修容许偏差管理值为18mm
曲线超高在困难条件下可适当加大顺坡坡度但允许速度大于120km /h线路不应大于1/8υmax
在有砟桥上护轨应伸出桥台挡砟墙以外直轨部分长度不应小于10m 然后弯曲交会于线路中心
正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨
铁路建设工程的勘察设计施工监理以及建设物资设备的采购 应当依法进行招标
改道的前后作业程序应紧密衔接应按改道量将钢轨拨正严禁利用道 钉或扣件挤动钢轨
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨距在作业验收时静态 容许偏差管理值为+6-4mm
当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时不用特殊设 计
低温铺设轨条拉伸不到位或拉伸不均匀时必须做好无缝线路的放散 或调整工作
在铁路线路上距道口人行过道500~800m处应设置鸣笛标站内或站 内道口人行过道两端不设
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