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GTC-3型钢轨探伤车制动缸鞲鞴行程的正常范围为（）。

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GTC-1000型钢轨探伤车制动系统采用JZ-7型制动机

制动缸鞲鞴行程的要求

以制动缸鞲鞴伸出的方向为车辆的位端

一二三

制动时制动缸鞲鞴杆伸出的距离则称为制动缸

车辆的方位系以制动缸鞲鞴杆推出的方向来决定其推出方向为

自动制动阀在制动区制动缸不能保压其原因可能是

工作风缸管系漏泄重联柱塞阀卡住主阀空心阀杆卡死制动缸鞲鞴行程短

内燃机车制动缸鞲鞴行程规定为

50-60mm 60-70mm 70-80mm

DF4B型机车制动缸鞲鞴行程正常运用中应为

90—110mm 70—90mm 90—130mm 74—123mm

作用在制动缸鞲鞴上的推动鞲鞴后由鞲鞴传出的力称为制动原力

液压力弹性力压缩空气机械力

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

JY-290型轨道车制动缸的鞲鞴行程为

80～100mm 70～120mm 80～120mm 80～150mm

轨道车制动缸鞲鞴行程调整均应为80一100InIn

机车制动缸的压力空气是由直接供给的所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力

控制风缸工作风缸总风缸作用风缸

作用阀在制动位时总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气

作用鞲鞴模板上方作用鞲鞴模板下方作用风缸限压阀

调整制动缸鞲鞴行程就是对进行调整

造成滑行的原因不包括

闸瓦压力大于制动力轨面上有霜、雪、油脂粘着力降低制动缸鞲鞴行程长

GTC-1000型钢轨探伤车制动系统在使用单独制动阀时将制动缸压力用调压阀调到Mpa

0.7 0.5 0.6 0.3

大型养路机械在运行操纵前应松开手制动施加空气制动应检查闸瓦与车轮的情况应检查制动缸鞲鞴行程是否符合规

以下不属于机车制动缸鞲鞴行程的长而造成的影响是

不影响制动缸压力延长空走距离闸瓦不贴轮动轮弛缓

轨道车制动缸鞲鞴行程要求在—mm范围内

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