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道岔保养质量评定应以组为单位,满分为100分,以下评定得分为失格的是()。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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高速铁路有砟轨道道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分85不含~60 分为合格
道岔质量评定应以组为单位满分为100分以下为失格
63分(不含)
62分(不含)
61分(不含)
60分(不含)
铁路线路修理规则规定道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分100~85分为优良85不含~60分为
线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分100~85分为优良85 不含~60分为合格60分不含以
高速铁路有砟轨道调节器质量评定应以组为单位满分为100分85不含~60 分为合格
道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分以下评定得分为合格的是
84
70
75
60
高速铁路有砟轨道道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分100~85分为优 良
道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分以下评定得分为优良的是
84
85
90
95
高速铁路有砟轨道线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分100~80分为 优良
线路设备状态评定应以千米为单位满分为100分60分不含以下为 失格
道岔质量评定应以组为单位满分为100分为优良
80(不含)~60分
85(不含)~60分
100~80分
100~85分
线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分以下为失格
63分(不含)
62分(不含)
61分(不含)
60分(不含)
道岔质量评定应以组为单位满分为300分
道岔质量评定应以组为单位满分为100分为合格
100~80分
100~85分
80(含)~60分
85(不含)~60分
线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分为合格
70(不含)~60分
75(不含)~60分
80(不含)~60分
85(不含)~60分
高速铁路有砟轨道线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分60分不含 以下为失格
高速铁路有砟轨道调节器质量评定应以组为单位满分为100分65分以下为失格
高速铁路有砟轨道道岔保养质量评定应以组为单位满分为100分65分以下为失 格
高速铁路有砟轨道调节器质量评定应以组为单位满分为100分100~85分为优良
高速铁路有砟轨道线路保养质量评定应以千米为单位满分为100分85不含~60分为合格
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无砟道床维修作业包括无砟道床伤损修补和作业
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m强度等级为880MPa热轧钢轨兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨
铁路技术设备的养护维修工作应实现机械化自动化专业化信息化落实责任制和检验制坚持以检修与保养并重预防与整治相结合的原则合理确定检修项目和检修周期组织定期检查加强日常维修提高设备质量
双块式无砟道床底座级裂缝伤损采用表面封闭法
基本轨翼轨垂直磨耗的轻伤标准为mm
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到发线有效长度范围内应设在平道上当设在坡道上时不大于
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m100m定尺强度等级为880MPa热轧钢轨兼顾货运的应采用强度等级为热轧钢轨
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准接头铁螺栓缺少松动每个扣分
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道岔区方向不良时应在直股方向符合要求的基础上通过控制支距的方法进行调整
有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨枕应修混凝土枕未修每根扣分
CRTSⅠ型板式无砟道床底座级裂缝伤损采用无压注浆法
双块式无砟道床轨枕ⅡⅢ级伤损采用低压注浆法
区间钢轨导轨垂直磨耗的重伤标准为mm
CRTSⅡ型板式无砟道床高强度挤塑板ⅡⅢ级伤损采用低压注浆法
胶接绝缘接头用钢轨的应与相邻钢轨相同
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣分
基本轨翼轨侧面磨耗的重伤标准为mm
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴1.0mm
道岔区板式无砟道床道岔板级裂缝伤损采用无压注浆法
有砟轨道线路综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每公里扣分
CRTSⅠ型板式无砟道床轨道板级裂缝伤损采用低压注浆法
CRTSⅠ型板式无砟道床凸形挡台级裂缝伤损采用低压注浆法
道岔区板式无砟道床底座级裂缝伤损采用表面封闭法
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准预埋套管失效每个扣分
道岔可动心轨辙叉伤损时应
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致困难条件下始发终到站不宜大于
有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点以全面改善轨道弹性和轨面平顺性调整轨道几何尺寸和更换整修失效零部件为重点以大型养路机械为主要作业手段按周期有计划地对线路进行的综合性修理以恢复线路完好状态
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