当蓄电池充电不足时可能会出现-X题卡

蓄电池充电输入电路充电输出电路逆变器

蓄电池容量会长期偏低蓄电池电流偏低蓄电池电压偏低可下次充足, 不会影响蓄电池

环境温度太高，高达45度以上蓄电池的充电电压偏低蓄电池放电到了42V，没有及时充电蓄电池充电电流太小

电池变形电解液液面下降很快蓄电池温度升高发生爆炸

蓄电池容量会长期偏低蓄电池电流偏低蓄电池电压偏低可下次充足，不会影响蓄电池

环境温度高；浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；维护工作不到位

输入交流电压增高充电器故障蓄电池故障蓄电池此前放过电

蓄电池充电系统蓄电池存电不足还是充电系统其他部位

充电电压太低充电电流太小充电时间不足蓄电池质量不好，容量小，内阻大

当采用1组蓄电池并采用晶闸管充电装置时，宜配置2套充电装置当采用1组蓄电池并采用高频开关充电装置时，宜配置2套充电装置当采用2组蓄电池并采用晶闸管充电装置时，宜配置2套充电装置当采用2组蓄电池并采用高频开关充电装置时，宜配置2套充电装置

经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池

自行放电内部短路极板硫化活性物质脱离

当蓄电池电解液不足时，我们可以用自来水添加至合适得高度。当蓄电池在充电时，其周围不得有明火，否则有可能引起爆炸。如果蓄电池长时间不使用，我们不必对其进行补充充电。汽车启动接通蓄电池一次不得超过15s是为了保护蓄电池。

蓄电池放电时所能达到的最低电压蓄电池充电时所能达到的最高电压蓄电池放电到能反复充电使用的最低电压蓄电池充电到反复放电使用的最高电压

充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

自行放电内部短路极板硫化活性物质脱落

蓄电池自行放电灯泡功率不匹配蓄电池不充电蓄电池充电不足

当蓄电池充电不足时，可能会出现(　)。