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没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的属于()

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根据天气预报放行航空器  根据起飞站天气实况放行航空器  根据任务需要放行航空器  
对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格  对本公司的航空器整体具有维修放行资格  对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权  对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效  
完成检查工作的航空器  执照签署项目类别范围内的修理项目  所有项目  领导指定的修理项目  
机长、飞行值班首长(经理)、乘务长  机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员  机长、航空公司的飞行签派员(代理人)  乘务长、飞行值班首长(经理)  
持有CCAR-66部规定的维修人员执照  其机型部分应当与所放行的航空器一致  具有I或II类签署  其余全部  
维修严重差错  维修事故征候  一般维修事故  重大维修事故  
维修人员执照基础部分  维修人员执照  部件修理人员执照  维修管理人员资格证书  
使用航空器运行的航空所有人或使用人  维护航空器运行的航空器维修单位  民航总局授权的航空公司  民航总局授权的维修单位  
只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明  维修放行证明不得任意更改或者挪作他用  维修单位不得对维修放行证明进行调整  维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆  
承修人应按照维修协议给予修复,并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行  机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行  机长有权对航空器进行签字放行  营运人传真授权机长对航空器进行签字放行  
尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待  与进近管制室或区域管制室按规定进行移交  及时更正飞行计划  向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的,管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调,不得放行航空器进入另一管制区  

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