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防止冒进信号应做好哪些措施？

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在雨雪雾等不良天气时制动时要防止滑行擦伤车轮运行中要注意信号信号看不清时应及早减速不要因错过制动时机

在集中联锁列车冒进出站信号时应使列车退回信号机内方再开放信号机发车

进电缆井前应排除井内浊气电缆井内工作应戴安全帽并做好防火防水及防止高空落物等措施电缆井口应有

信号灯安全围栏专人看守

下列是机务安全管理的安全措施的有

防止冒进信号措施自动闭塞区段防止尾追措施防止断钩措施防止坡停措施

列车冒进进站进路信号机应如何处理

进站信号机外方制动距离内接车方向为超过的下坡道时为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住造成

6‰ 8‰ 12‰ 20‰

下列情况列车冒进出站信号机不需退回规定位置

始、终端站整列冒进禁止信号中间站整列冒进进行信号始、终端站部分冒进禁止信号中间站部分冒进进行信号

监控装置在非本务工作状态下不具备防止冒进信号防止超速等监控功能仅保留记录功能显示屏显示非本务运行

列车进站停车按规定严格控制进站速度做到准确对位不过不冒防止应在列车进站前做好充分准备采取有效防止冒进

维修中的机器应做好哪些防止转动的安全措施

应答器于20世纪60年代应用于铁路主要体现在超速防护防止冒进信号道口信号及自动报警系统方面

机车运行在自闭区段在距前方信号机距离大于时信号变为停车信号LKJ按防止冒进信号控制

25m 50m 100m 200m

进电缆工井前应做好哪些安全措施

防止高空落物做好防火、防水的措施排除井内浊气；井下工作应戴安全帽

凡发生列车冒进信号时应及时将列车冒进信号的情况及处理结果报告列车调度员

脚手架附近时应做好防止触电的措施

LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由空走距离与安全距离之和构成

LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由空走距离有效制动距离与之和构成

LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离有效制动距离与距离之和构成即S=Sk+Se+Sa其中S

LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离与安全距离之和构成

LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分是用于防止列车冒进信号和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车

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