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LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由空走距离、（）与安全距离之和构成。

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LKJ满足不输出常用制动指令的条件时紧急制动距离计算空走距离

计入不计按照铁路局规定以上均对

LKJ防止冒进信号的停车控制模式计算的安全距离按Sa=A+0.5v式中A为安全距离的基本值站内紧急制

20 50 70 100

由于距离误差原因监控装置实施制动列车停车后距离尚未走完确认是距离误差时若为进站按压【】键以不超过1

缓解警惕解锁

LKJ-93型监控装置监控数据误差控制自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除按距次

＞50m ＜50m ＞100m ＜100m

减速控制模式距离的常用制动距离计算按减速目标地点LKJ输出常用制动指令的确定

速度值距离压力值以上均对

下列对LKJ监控功能的描述错误的是.

、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解

LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由之和构成

有效制动距离安全距离空走距离接触网高度

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯在进路联锁条件不解锁的情况下列车冒进信号时按列车冒进信号论

进站信号机外方制动距离内接车方向为超过的下坡道时为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住造成

6‰ 8‰ 12‰ 20‰

LKJ-93型监控装置监控数据误差控制当监控装置计算距前方信号机距离时监控模式计算满足制动条件立即实

＞50m ≤50m ≤100m ＞100m

什么是制动距离空走距离实制动距离

LKJ监控功能的制动模式曲线采用实时计算并考虑客/货车制动机种类线路坡度等因素对制动距离的影响使制动

机车运行在自闭区段在距前方信号机距离大于时信号变为停车信号LKJ按防止冒进信号控制

25m 50m 100m 200m

在列车制动计算中列车制动距离Sz等于空走距离Sk与________Se之和

LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由之和构成

有效制动距离安全距离空走距离接触网高度

自动闭塞区段LKJ计算列车距前方信号机时机车信号由U码突变为HU码白色灯光或由UU码突变为HU码白

≤200m ≤300m ≤50m

LKJ防止冒进信号的控制模式制动距离计算由空走距离有效制动距离与之和构成

LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离有效制动距离与距离之和构成即S=Sk+Se+Sa其中S

LKJ监控功能的制动模式曲线采用计算并考虑客/货车制动机种类线路坡度等因素对制动距离的影响使制动距离

LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离与安全距离之和构成

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