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机车运行在自闭区段,在距前方信号机距离大于()时,信号变为停车信号,LKJ按防止冒进信号控制。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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三显示自动闭塞区段机车信号机显示要求列车注意运行表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光并预告次一架
LKJ-93型监控装置监控数据误差控制自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除按距次
>50m
<50m
>100m
<100m
有计划使用绿色许可证时在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机半自闭区段为预告信号机后显示器弹出
自动闭塞区段LKJ计算列车距前方信号机时机车信号由U码突变为HU码白色灯光或由UU码突变为HU码白色
≤50m
≤60m
≤80m
≤100m
在半自动闭塞区段列车运行时机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出信号突变 语音报警确认地面信号机显
解锁
警惕
缓解
在自动闭塞区间机车运行前方为通过信号机机车信号为停车信号时列 车停车2分钟后监控列车以不超过km/h
15
20
40
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时应以在前方第二架信号机前能停 车的速度运行
列车运行速度不超过120km/h的区段预告信号机与其主体信号机的安装距 离不得小于800m当预告信号
遇四显示自动闭塞区段通过信号机显示绿黄色灯光时应以在前方第一架信号机前能停 车的速度运行
中途折返系指在电气集中区内进行调车作业时在机车车辆未走完所排进路全程的情况 下越过并占用其前方接近轨
调车信号机
折返信号机
出站信号机
在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为
当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时
当调车车列全部越过信号机后
当调机进入信号机内方时
当机车进入信号机前方时
在半自动闭塞区段列车运行时机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出信号突变语音报警确认地面信号机显示
警惕
确认
解锁
缓解
在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为
当调车车列全部越过信号机后
当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时
当调车车列全部进入信号机内方时
当机车进入信号机前方时
JT1-C2000型机车信号上下行方向开关搬到上行位置且机车运行在交流计数区段机车信号机显示绿灯当机
绿灯
白灯
灭灯
黄灯
列车运行速度不超过120km/h的区段预告信号机与其主体信号机的安装距 离不得小于800m当预告信号
200
400
800
走停走控制功能列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机
在自动闭塞区间机车运行前方为通过信号机机车信号为停车信号时LKJ按控制
自动闭塞区段LKJ计算列车距前方信号机时机车信号由U码突变为HU码 白色灯光或由UU码突变为HU码白
≤200m
≤300m
≤50m
司机行车时以列车运行前方显示为主以机车信号显示为辅
信号机
色灯信号机
轨道电路信号
地面信号
半自动闭塞区段内在车站进站信号机前方或线路所通过信号机前方的机车信号应连续工作
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当机车信号显示U灯时LKJ语音提示
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前速度低于45km/h司机按规定方法操作后LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制并监控列车以不超过的速度通过出站道岔
LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能如人工切换速度通道后LKJ取消自动切换速度通道功能恢复自动切换功能的条件是
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LKJ的插件完成对机车信号的采集供监控记录插件采样
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在LKJ中常见的配线号J169是
82C250是和物理总线间的接口可以提高对总线的差分发送能力和对CAN控制器的差分接收能力传输速率高达1Mbps最多可连接节点110个
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LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号126必须紧跟号股道之后
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语音录音板分声控和两种
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