各供电段要安排专人按时统计接触网作业车月走行公里、（）、（）、检修等情况。

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清筛机配砟整形车路基处理车及物料运输车作业中应安排专人防护工作装置刮碰接触网立柱信号机等设施

正线高架段及车辆段采用DC1500V架空柔性接触网走行轨回流方式供电

在距离接触网带电部分不足3米的建筑物作业时接触网必须停电停电后要安设可靠的临时接地线并设专人监护

天窗检修作业的要求

接触网轨道车在接到停电作业命令后方可进行作业。变电所(开闭所)、分区亭、接触网工区必须严格遵守命令中指定的时间,严禁早于规定时间切断电源、开始作业。对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业。如在站内检修,接触网工区未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时,应继续当日的检修作业。

车辆乘务员向车站值班员申请接触网断电接到准许登顶作业的调度命令后确认接触网已断电并后进行作业

挂有接地杆车站派专人防护供电段派专人防护车站值班员现场指挥

使用单位应建立接触网作业车小修并设立专人负责检查监督检修质量情况

冰雪天气气温在0℃～-9℃伴有及以上大风天气时各供电段加强设备检查发现接触网出现舞动现象时接触网工

5级 3级 4级 1级

对于经常报停的接触网作业车供电段应调查分析原因采取直至追究有关人员的责任

当接触网作业车低速走行作业完毕时必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位低速走行油泵工作开关置关断位

接触网作业车进行的接触网维修作业属于供电维修Ⅰ级维修项目

三辆以上三辆及以上四辆以上四辆及以上

轨道车运用应遵守下列规定

电化区段与接触网设备的带电部分保持 2m 以上的距离避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备电化区段起重轨道车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置起重装卸作业应指派专人指挥和防护

5号线牵引供电系统正线隧道段采用DC1500V架空刚性接触网走行轨回流方式供电.