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单车试验器有六个作用位置,其第二位为()。
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货车检车员考试《货车检车员高级工》真题及答案
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用单车试验器做制动安定试验时手柄应移至
第二2位
第三位
第五位
第六位
单车试验器回转阀手把有急充气位置保压位置缓制动位置全制动位置及紧急制动位置等六位
单车试验器有六个作用位置其第四位为
急充风位
缓充风位
保压位
感度制动位
用单车试验器做制动安定试验时手柄应移至
第二位
第三位
第五位
第六位
单车试验器有作用位置
4个;
5个;
6个;
8个。
微机控制单车试验器有作用位置
4个
6个
8个
10个
单车试验器的回转阀有作用位置
4个
5个
6个
7个
用单车试验器做制动定试验时手柄应该移至
第二位
第三位
第五位
第六位
单车试验器有六个作用位置其第一位为
急充风位
缓充风位
保压位
感度制动位
普通单车试验器的回转阀有作用位置
3 个
4 个
5 个
6 个
进行货车单车制动机性能试验时当需要使制动管缓慢增压以此来检查制 动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的
第一位
第二位
第三位
第四位
客车单车试验器有急充气位置缓制动位置全制动位置及紧急制动位置共六位
单车试验器回转阀的六个位置有何作用
单车试验器检查制动机缓解的灵敏度感度时应用来进行
第二位
第三位
第四位
第五位
下列列车说法中正确的是
客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验
列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用
单车试验器的回转阀共有五个作用位置
单车试验器回转阀的第二位是保压位
单车试验器由六个作用位其第一位是
急充风位
缓充风位
保压位
感度制动位
单车试验回转阀手柄第二位是
缓解感度试验位
制动感度试验位
紧急制动试验位
保压位
单车试验器有6个作用位置其第一位为
急充风位
缓充风位
保压位
感度制动位
微机控制单车试验器有几个作用位置
单车试验器有六个作用位置其第三位为
急充风位
缓充风位
保压位
感度制动位
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安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成
13A号车钩的连挂间隙是
转K5型转向架采用承载圆弹簧
转K4转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的
精度1.6级压力表每经须施行一次检定
中间体其中一个面连接工作风缸和
采用是转K6型转向架的关键技术之一
滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车并全车轴承报废
17型车钩低头量h1—h2不得超过
车钩可与翻车机配套使用满足不摘钩连续卸车作业的需要
SKF滚动轴承轴温超过时须扣修
货车使用的GK型三通阀安装在
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与型转向架通用
120阀内的限孔及缩孔堵共有
转K5型转向架下旁承组成与型转向架通用
所谓曲柄指的是两连架杆中能作整圈的构件
货车车轴使用时间以组装时间为准
气压传动的气压输送系统由等组成
脱轨制动装置拉断制动阀杆后沟通的通路引起列车发生紧急制动作用
特级列检作业场对编组列车发车前可施行一次
货车的车钩高度最大为
三通阀是车辆部分的部件之一
17型车钩钩尾销为
密封罩脱出轴端螺栓折损丢失时须更换
侧柱是车辆部分的部件之一
单车试验制动感度不良在保压位时压力表不能停止下降的原因是
货车上的特殊标记一般车体两侧涂白色横线为
新型上锁销组成为机构
制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套
采用常接触弹性旁承可增大转向架与之间的回转阻尼以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性
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