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发现线路内有明火或烟雾时， 立即报行调 若明火较大或烟雾较浓时， 自行通过运行 若明火较大或烟雾较浓时， 经行调批准后， 停车退回 若明火较小且烟雾轻微时， 经行调批准后， 通过运行 列车区间无法动车时， 立即与行调确认疏散方向， 按行调命令， 组织乘客疏散
开启站台层排烟机 开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流 站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面 开启站台层送风机 确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开 启动车站站台层相关排烟系统 对于典型的地下车站，车轨区上部设有排风管的，应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风 乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栏栅门等通道，从出入口到达地面 确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站
以 AMC 模式进站， 立即转换 MCS 模式不停站驶离火灾车站 MCS 模式进站时， 直接不停站通过车站. 驶离车站后及时汇报行调 以 RM 模式进站时， 遇前方信号机显示红灯， 直接不停站通过车站 做好广播安抚乘客 驶离车站后及时汇报行调
站厅排烟，新风由出入口和站台自然补入 火灾确实后，应阻挡地面乘客进入本车站内 应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走 开启站厅层送风机补风 开启站台层排烟
站厅排烟，新风由出入口和站台自然补入 火灾确实后，应阻挡地面乘客不再进入本车站内 应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走 开启站厅层送风机补风 开启站台层排烟
开启站台层排烟机 开启站厅层送风机送风，使梯口形成1．5m／s的向下气流 位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面 开启站台层送风机 确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
行调指令 站台人员“好了” 信号 车载信号 列车安全员指令
开启车站站台层的排烟系统，在6min内控制火灾烟气在起火层 位于站厅自动检票机门处于敞开状态，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口，疏散到地面 控制中心调度列车进站，打开站台门，疏散站厅上的乘客 在站台层通向站厅层的疏散楼梯上形成1.5m/s的向下气流，阻止烟气蔓延至站厅层，人员迎着新风方向疏散
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