（）的作用是使贮气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。

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发动机的正常工作温度保持在的范围内

70～80℃ 80～90℃ 90～95℃

为了增加发动机的进气量可采用的方法

增加进气压力减少进气压力提高发动机转速减小发动机转速

航空活塞发动机散热系统的作用是.

使汽化器温度保持在一定范围内使排气温度保持在一定范围内使气缸头温度保持在一定范围内使滑油温度保持在一定范围内

装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升为将发动机的起飞功率减至爬升功率除减小进气压力外还应

通过减小桨叶角增加发动机的转速通过减小桨叶角减小发动机的转速通过增加桨叶角减小发动机的转速

的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内以减小发动机的功率消耗

泄压阀单向阀限压阀调压器

挂机在行车中发动机水温保持在什么范围内最合适过低或过高有什么危害

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升为将发动机的起飞功率减至爬升功率除减小进气压力外还

通过减小桨叶角增加发动机的转速通过减小桨叶角减小发动机的转速通过增加桨叶角减小发动机的转速

发动机的工作温度应保持在度范围内

60～70 80～90 40～50

装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升为将发动机的起飞功率减至爬升功率除减小进气压力外还应

通过减小桨叶角增加发动机的转速；通过减小桨叶角减小发动机的转速；通过增加桨叶角减小发动机的转速。

发动机燃料供给系统适时向发动机供给燃料外

还要适时、准确、可靠地点火还要供氧化还要将发动机的温度保持在一定的范围内还要将燃烧后的废气排至大气中

飞行中如果怀疑恒速螺旋桨活寒发动机出现爆震应

适当减小进气压力，增加发动机转速，加强发动机散热；适当增加进气压力，减小发动机转速，加强发动机散热；适当减小进气压力，减小发动机转速，减小发动机散热。

的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内以减小发动机的功率消耗

泄压阀单向阀限压阀调压器

发动机机油散热器的作用是冷却使其温度保持在正常工作范围之内

发动机正常工作时水冷却系中的冷却水温应保持在60-80℃的范围内

的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内以减小发动机的功率消耗

减压阀单向阀限压阀调压器

发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量机体外保持它们的温度在适当的范围内以保持

发动机冷却系的作用是完成一个工作循环

对缸体冷却对缸盖冷却保湿使发动机保持在一定的温度范围

内然叉车发动机变速箱的作用是

减小齿轮转速增大齿轮转速减小发动机转速增大发动机转速

发动机冷却液的温度应保持在的范围内

汽车气压制动系统的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内以减小发动机的功率消耗

泄压阀单向阀限压阀调压阀

（）的作用是使贮气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。

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（ ）的作用是使贮气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。

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（）的作用是使贮气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。