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配砟车紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于 1s。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库八》真题及答案
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配砟车紧急制动时制动缸升至最__力的时间为6s
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时单机列车管的压力空气排零时间在以内
1s
3s
5s
10s
CRH5型动车组列车管压力表压力突然降低将该车每端的两个列车管截断排 风塞门关闭将该车做关门车处理并
FB11
QEL柜
D03
紧急制动按钮
JZ-7型空气制动机紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间不得大于
3s
4s
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紧急制动试验时列车管风压应在降至零
1s
2s
3s
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YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间
紧急制动列车管压力排至0的时间小于
3秒
4秒
5秒
配砟车YZ-1空气制动机紧急制动时制动缸最__力为±10kPa
220
360
450
紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于s
关于列车管控制模块BPCP下列说法错误的是
列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
分配阀由常用制动转为紧急制动时由于列车管压力急速下降和的作用仍能有效地发挥紧急制动作用
当列车施行紧急制动时自阀放风阀能使单机列车管压力空气在之内降为零
2s
3s
4s
5s
KM-2排风阀的作用是
将压力空气中的杂质排大气
产生紧急制动作用
紧急制动作用时加快列车管的排风
当列车施行紧急制动时自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在之内降为零
2S
3S
4S
5S
JZ-7型空气制动机机能试验中自阀手柄移至紧急制动位列车管压力下降 到零时间为
3s
5s
1s
6s
当列车发生紧急制动时由于列车管压力空气迅速排向大气使紧急限压阀勾贝大直 径下部的列车管压力空气迅速降
紧急制动时列车管压力由500kPA下降到零的时间不大于
3s
4s
5s
紧急制动时列车管自定压排至0的时间
自阀放风阀是为列车施行时直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置
常用制动
紧急制动
阶段制动
JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在以内下降到零
2s
2.5s
3s
4s
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普速铁路对笨重材料如条石片石钢轨混凝土枕等严禁边走边卸长轨车除 外停车卸料时车轮附近的材料应指定专人及时清理每次卸车后应认真检查确认车门 关好材料堆放稳固不侵入建筑限界方可通知司机开车
道床应按规定保持密实防止轨枕空吊道床翻浆
风动工具应有保安套环保证工具头连接牢固试风或放出残余冷风时工具头必 须向下过冲或打击栓销时两侧应联系好防止冲头伤人
一切车辆自动走行机械和牲畜均须在立体交叉或平交道口处通过铁路铁路工作 人员发现有违反上述情况时应予制止
电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法
普速铁路道口人行过道及平过道的道路路面上一般情况下可以放置钢轨
行车有关人员在任职后必须经过健康检查身体条件不符合拟任岗位职务要求的 不得上岗作业
站线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
高速铁路实行天窗修制度凡影响工务设备稳定使用和行车安全的施工作业和维修 作业都必须纳入天窗不得利用列车间隔进行
高速铁路在距离接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时接触网可不停电但应加 强监护确保人员机具材料等与接触网带电部分的距离不小于5m
高速铁路在天窗点内进行隧道作业除按规定防护外还应编好作业组进出隧道由 小组负责人清点人数施工结束后作业负责人应对设备进行全面检查确认设备达到放行列 车条件方准开通线路
在桥上或隧道内的轻伤钢轨应及时进行更换或处理
高速铁路发现工务机械车制动走行及与安全有关的总成部件有故障时应停止运 行或作业作业负责人应及时通知列车调度员车站值班员并采取应急措施
普速铁路在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点必须按规定设置停车信号 无动力车列必须设置防溜设施
普速铁路使用风动车卸道砟时应对风动卸砟车经常检查维修使风动管路杆件传动 系统及塞门手柄等经常保持正确位置性能良好有较大故障时应摘车交工务段修理
钢轨超过大修周期且伤损严重时工务段应适当降低线路允许速度以保证行车安全
高速安规规定各单位应经常对从业人员进行人身安全教育组织学习安全规章 及有关操作技术从业人员在任职提职改职前必须按照相应岗位的高速铁路岗位培训 规范和铁路劳动安全培训规范组织培训
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔采用可动型辙叉道岔
行车有关人员在任职期间须按照铁路职业技能培训规范等规定定期参加岗位适 应性培训和业务考试考试不合格的可以继续履职
高速铁路需多日连续在隧道内作业时大型机具材料可不撤出隧道但必须撤出限界 并采取可靠的防护加固措施防护加固方案由工务段评审后实施
普速铁路在可能带电部位应有__危险禁止攀登的明显标志和防护措施 各种机械与车辆可以用水冲洗施工用的水管不准跨越接触网不准用射水方式进行圬工养生
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换
高速铁路工务机械车分解连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地 段不得顺坡连挂连挂作业应统一指挥
道碴必须有碎石道碴产品合格证作为竣工验收和评定道床质量的依据
路基有翻浆冒泥不均匀下沉冻害等病害的地段宜铺设混凝土宽枕
普速铁路邻线线间距小于6.5m来车下道规定本线封锁时120km/h<邻线 vmax≤160km/h时本线可不下道但本线必须停止作业
高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h及 以下并按规定设置防护施工单位在提报施工计划时不必提出邻线限速的条件
实习和学习驾驶机车动车组动车自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械设 备及办理行车作业的人员必须在正式值乘值班人员的亲自指导和负责下方准操作
凡影响行车的施工特别规定的慢行施工除外维修作业都必须纳入天窗不得 利用列车间隔进行
轨道车运行控制设备GYK具有轨道电路信息接收运行监控警醒数据记录语 音记录及人机交互等功能
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