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不得对调节器()进行张拉或顶推作业。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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在实际工作中多采用对调节器的参数进行整定
预应力张拉施工上部构造物过程中应遵守
张拉前,对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查
张拉时、千斤顶的后面和前面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧
先张法张拉中和未浇注混凝土之前;周围不得站人和进行其他作业
混凝土养生期内,应妥善防护,确保安全
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定不得对调节器基本轨尖轨及其所焊联的钢轨进行或顶推作业
不得对调节器基本轨尖轨及其所焊连的钢轨进行张拉或顶推作业
不得对调节器基本轨尖轨及其所焊连的钢轨进行作业
打磨或涂油
涂油或垫板
张拉或顶推
改道或起道
顶推施工中监理工程师应随时对工作束的等施工作业进行必要的监测以控制施工安全
拖拉
张拉
卸载
顶推
改变比例调节器的比例带δ对调节系统过渡过程将产生什么影响
调节器的调节规律或调节参数PID的整定对调节系统的调节质量有何影响
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定不得对调节器尖轨及其所 焊联的钢轨进行张拉或顶推作业
导轨
基本轨
翼轨
护轨
试分析PI调节器积分时间对调节过程的影响
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定不得对调节器基本轨尖轨及其 所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定不得对调节器尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行或使油污浸入
每年对调节器基本轨轨撑螺栓尖轨轨撑螺栓涂油一次但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入
试分析PI调节器比例带对调节进程的影响
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定不得对调节器及其所焊联的 钢轨进行张拉或顶推作业
护轨
基本轨
尖轨
翼轨
调节器选型依据来选择
调节器的规律
调节规律对调节质量的影响
调节器的结构型式
调节回路的组成
对张拉用千斤顶正常情况下的校正期限铁路桥涵施工规范TB10203-2002规定是
不得超过1个月且不超过200次张拉作业
不得超过1个月且不超过100次张拉作业
不得超过6个月且不超过100次张拉作业
不得对调节器基本轨尖轨及其所焊连的钢轨进行作业
张拉
顶推
涂油
打磨
试分析PI调节器比例带对调节过程的影响
不得对调节器基本轨尖轨及其所焊联的钢轨进行或顶推作业
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双块式无砟道床轨枕级裂缝伤损采用低压注浆法
钢轨折断是指发生下列情况之一者
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CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板预裂缝处裂缝级伤损采用低压注浆法
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高速及城际铁路工务安全管理应坚持的方针
当尖轨与心轨因扭转或等原因造成且对行车平稳性有影响应进行修理或者更换
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道岔区板式无砟道床底座自密实混凝土伤损离缝属于级伤损
作业结束后带班人员应对作业质量作业环境进行检查确认对数量进行清点确认并撤除后方可放行列车
邻线来车时现场防护人员应及时通知作业人员不得在两线间放置或停留并应与列车保持安全距离物料应堆码放置牢固
线路各项偏差等级划分四级其中ⅠⅢ级分别为
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