船舶重心必须处于之下船舶具有稳性-X题卡

浮心漂心稳心

形成自由液面后，降低船舶稳性重心高度降低，船舶稳性下降重心高度发生改变，提高船舶稳性

浮心在稳心之上重心在稳心之上稳心在重心之上重心和稳心重合

船舶稳性不符合 IMO 对普通货船稳性基本要求船舶稳性符合 IMO 对普通货船稳性基本要求船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求"

为正为负为零以上均有可能

为正为负为零稳性状态不能确定

控制船舶纵向重心位置保证船舶具有足够的储备浮力提高船舶推进效率增加船舶初稳性高度值

与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比

使船舶稳性降低使船舶产生横倾使船舶重心降低 A 和 B"

M在G之下 G在M之下 M、G重合 M在C之上

船舶初稳性减小船舶初稳性增大船舶初稳性不变以上均有可能

形成自由液面后，降低船舶稳性重心高度降低，船舶稳性下降重心高度发生改变，提高船舶稳性

使船舶稳性降低使船舶产生横倾使船舶重心降低 A 和 B

在重心点之上在重心点之下与重心点重合以上

船舶稳性不符合 IMO 对普通货船稳性基本要求船舶稳性符合 IMO 对普通货船稳性基本要求船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航普通货船稳性基本要求

重力和浮力重心和稳心浮心和稳心以上都对

与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比

漂心在重心之下，稳性力矩小于零稳心在重心之下，稳性力矩小于零重心在稳心之下，稳性力矩大于零浮心在稳心之下，稳性力矩大于零"

为正为负为零以上均有可能

为正为负为零不能确定

船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。