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件数占零部件总数的80%左右,成本占总成本5%左右的零部件 件数占零部件总数的60%左右,成本占总成本10%~20%的零部件 件数占零部件总数的20%~50%、成本占总成本30%~40%的零部件 件数占零部件总数的10%~20%、成本占总成本50%~60%的零部件
压力容器 压缩机(气缸、曲轴箱) 阀及其附件 受压管路、焊接集管、空气冷却器
零部件个数越多,可靠性越高 无关 零部件个数越少,可靠性越高 不一定
修理零部件 更换不合格的零部件 调整零部件的位置 更换炉排
高低压开关 蒸发器 压缩机与蒸发器之间的管路 膨胀阀的温度感应包
自制零部件的直接材料 自制零部件丧失的租金收入 零部件的外部成本 自制零部件增加的设备价款
零部件存在缺陷 零部件外观有油渍 一些特定的零部件每次维修 零部件表面有粉尘
制冷装置发生故障,需要通过拆换零部件或拆卸零部件进行维修 制冷装置存在部分泄漏,需要通过气密性试验查找漏点 更换空调进风口滤芯 更换贮液器
占总成本70%〜80%而占零部件总数10%〜20%的零部件 占总成本10%〜30%而占零部件总数20%〜80%的零部件 占总成本10%〜20%而占零部件总数60%〜90%的零部件 占总成本5%〜10%而占零部件总数60%〜80%的零部件
零部件存在缺陷 零部件外观有油渍 一些特定的零部件每次维修时 零部件表面有粉尘 零部件非原生产厂家生产时
设备及零部件的保管要注意防潮 设备及零部件的保管要注意防锈 设备及零部件的保管时要编号入档 设备及零部件的保管要密封
占总成本70%~80%而占零部件总数10%~20%的零部件 占总成本10%~30%而占零部件总数20%~80%的零部件 占总成本10%~20%而占零部件总数60%~90%的零部件 占总成本5%~10%而占零部件总数60%~80%的零部件
热平衡试验 发动机舱零部件温度试验 整车空调制冷性能试验 动力传动系统感受评价试验
结构上无法修复的零部件 工艺上不可修复后再使用的零部件 安全上不允许修理的零部件 无修复价值的零件
制冷剂玻璃观察窗 储液干燥罐 压缩机与蒸发器之间的管路 冷凝器 压缩机与冷凝器之间的管路