当存在结冰条件或预计会发生结冰时什么情况下不需打开发动机防冰-X题卡

襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时襟翼放下或任一发动机防冰打开时襟翼在着陆形态或任一发动机防冰打开时襟翼放下且两台发动机或大翼防冰打开时

探冰棒探冰马达放射性同位素结冰信号器冲压空气结冰信号器

发动机在慢车状态时发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速发动机在慢车状态使用反推时发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩

当发动机停车时，活门打开当发动机运转时，活门打开当发动机运转时，活门关闭任何时候活门都保持关闭

两侧机身上的机翼照明灯。发动机整流罩防冰故障灯。机外应急照明灯。无法看到发动机结冰情况.

在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

EIU故障发动机防冰打开人工启动完成后起飞时

只有大气温度低于0摄氏度，才会发生汽化器结冰；当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；对定距螺旋桨活塞发动机，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降

存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰电门整流罩防冰活门不在相应的发动机防冰电门所指令的位置用于整流罩防冰的空气出现了超温状态用于整流罩防冰的空气出现了超压状态

发动机起动前的驾驶舱正常准备期间发动机起动好以后发动机起动好并得到滑行许可后起飞后

发动机整流罩防冰活门打开发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致存在结冰条件，要求机组打开发动机防冰发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80% 避开结冰区飞行关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门确保右发动机的Nl不小于80%

只要大气温低于0摄氏度，就会发生汽化器结冰；当大气温度-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；对定距螺旋桨活塞发动，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降。

进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用仅在进气系统有结冰危险时使用发动机工作在任何条件下均可使用根据发动机功率需要使用

发动机结冰前接通发动机结冰后接通整个飞行中始终接通整个飞行过程中都不能接通

当发动机停车时阀门打开；当发动机运转时阀门打开；当发动机运转时阀门关闭。

限制左发动机的N1不超过80% 避开结冰区飞行关掉隔离活门和左发动机的引气活门确保左发动机的N1不小于80%

限制右发动机的N1不超过80% 避开结冰区飞行关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门确保右发动机的N1不小于80%

5分钟 10分钟 15分钟 20分钟

当存在结冰条件或预计会发生结冰时，什么情况下，不需打开发动机防冰（）？