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探伤人员近距视力(或矫正近距视力)应≥( )、非色盲;了解货车车辆构造, 掌握货车轮轴基本知识。
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超声波探伤工《单选》真题及答案
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探伤人员近距视力或矫正近距视力应≥非色盲了解货车车辆构 造掌握货车轮轴基本知识
4.8
4.9
5
4.2
从事铁路货车轮轴轮对车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员 应具有及以上学历视力包括矫正视力达到及以上
高中
大专
5
4.2
探伤人员近距视力或矫正近距视力应大于或等于非色盲
6
5
2
3
对从事目视检测的检验人员的视力要求包括
近距离视力
远距离视力
辨色力
以上都是
校验完毕由探伤人员填写或打印铁路货车轮轴超声波探伤系统日常性能 校验记录参加校验的人员应共同签章
(辆货统—429)
(辆货统—424)
(辆货统—428)
(辆货统—426)
色盲近距离矫正视力在以下者不得参加评定
双眼矫正视力均在以下色盲不得从事装卸机械司机
0.5
1.5
5.0
5.5
从事铁路车辆轮轴轮对车轴探伤及滚动轴承零件磁粉探伤的人员应具备 的条件有
高中及以上学历
视力(包括矫正视力)达到5.0及以上
非色盲
大专及以上学习
探伤人员近距视力或矫正近距视力非色盲
应≤5.0
应≥4.0
应≥5.0
应≥4.5
人员要求1探伤人员近距视力或矫正近距视力应非色盲了 解货车掌握基本知识新上岗人员应具有高中及以上学历
≥5.0
车辆构造
货车轮轴
轮轴探伤
核工业无损检测人员资格报考人员视力要求县级以上医院出具视力证明经矫正或未经矫正的视力应不低于标准对数
0.5
1.0
1.2
1.5
探伤人员近距视力或矫正近距视力应≥5.0非色盲了解货车车辆构造 掌握货车轮轴基本知识新上岗人员应具有
小学
本科
初中
高中及以上
轴承外圈日校完毕探伤人员应填写并打印辆货统-504参加校验人员共同签 章
以下哪些为近视的正确临床表现
远距视物好,近距视物模糊
初期常有近距视力波动
注视远处物体时常眯眼
集合功能相应减弱
易引起外隐斜或外斜视
射线检测人员的未经矫正或经矫正的近距视力和远距视力应不低于5.0小数记录值为1.0测试方法应符合GB
对起重机司机视力包括矫正视力要求应在以上并无色盲
1
0.7
0.4
下列说法正确的是
视力是评价人眼视网膜细胞能分辨的最远距离的两点对眼的最大视角
视力是评价人眼视网膜细胞能分辨的最远距离的两点对眼的最小视角
视力是评价人眼视网膜细胞能分辨的最近距离的两点对眼的最小视角
视力是评价人眼视网膜细胞能分辨的最近距离的两点对眼的最大视角
中国药典可见异物检查法中规定检查人员远距离和近距离视测 验均应为49或4.9以上矫正后视力应为50或
对起重机司机视力包括矫正视力要求应在以上并无色盲
1
0.7
0.4
磁粉检测人员未经矫正或经矫正的近距视力和远 距视力应不低于1.0并1 年检查1次视力不得有色盲
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描述超声波探伤系统区分两个相邻的缺陷回波能力的术语称为
脉冲是指振荡持续时间
用计算法求解缺陷当量大小的前提是缺陷位于近场长度以外
频率超过20000赫兹以上的弹性振动波称为
超声检测时探头在发射和接收超声波过程中压电晶片所作的振动即为阻 尼振动和
探伤设备性能校验分为日常性能校验和
超声波人工探伤时发现卸荷槽部位有裂纹波波高均须退卸轴承对 该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查
手工探伤发现可疑波形时可采用探伤方法进行综合判断
超声波探伤用横波斜探头β≤45°其声轴偏斜角规定为
将K1.4探头直接置于半轴实物试块上移动探头调节仪器使轮座外侧 1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%称为 人工缺陷基准波高在此基础上补偿以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探 伤灵敏度
根据缺陷波在荧光屏水平线上所处的格数按照计算缺陷所处的位置
质量记录和台账报表填写须真实准确清晰整洁
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤穿透探伤灵敏度系统自动将对比 试样轮轴轮对的底面反射波调为满幅度的80%增益TS-3试块或TZS-R试 块基准波高与对比试样轮轴轮对底面反射波的dB差值穿透灵敏度补偿值 再增益以此作为穿透探伤灵敏度
灵敏度余量≥dB2.5MHz钢中纵波
A型显示轮轴轮对微机控制超声波自动探伤样板轮轴轮对在连续10 次探测中不应有漏检报伤结果准确率应达到%以上
铁路货车车轴轮对轮轴轴承实行质量保证
如果小角度纵波探头入射角为12度其折射角为度探头斜块声速 为2730m/s车轴纵波声速为5900m/s
探伤面上涂敷耦合剂的主要目的是
轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的轮对车轴车轮加工新 组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求
使用串列法探头探伤时如果焊缝中没有缺陷则荧光屏上
发现可疑波形可采用多种探伤方法进行综合判断判定是裂纹缺陷时应 限制
在车轮的整个使用期内凡由于问题危及行车安全的缺陷车轮由车轮 制造单位免费更换
锻件探伤时如果用试块比较法对缺陷定量对于表面粗糙的缺陷缺陷实际 尺寸会
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤探伤作业及处置探伤工对探伤设备 给出的结果进行确认和处置探伤结果为疑似缺陷时将探头移动到疑似缺陷 位置用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅并与标准试样轴上人工缺陷对 比必要时使用便携式超声波探伤仪进行
圆形平面反射体产生的回波声压与成正比
对轮轴进行超声波探伤作业时若仅采用方式须对全轴超声波穿透探 伤轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行探伤检查且两次探伤作业不 得由同一探伤人员完成
从晶片发射的超声波声束
每条轮轴轮对车轴探测结束后须用粉笔或标记笔在车轮辐板内侧面或 轴身上标出明显的手工超声波探伤标识
车轴超声波探伤部位应为易产生的部位
大于近场区的区域称为
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