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列车、工作车溜入区间或站内属于()事故。
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地铁安全知识竞赛《地铁相关知识》真题及答案
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机车车辆溜入区间或站内列铁路交通一般D事故
车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界机车车辆由站内溜入区间或由区 间专用线溜入站内在区间岔
机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界机车车辆
由站内溜入区间
由区间、 专用线溜入站内
在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标
以上皆对
机车车辆溜入区间或站内为事故
特别重大
重大
较大
一般
机车车辆溜入区间或站内系指以出站信号机或站界标为界机车车辆动车重 型轨道车包括拖车由站内溜人区间或由
什么叫机车车辆溜入区间或站内
铁路交通事故调查处理规则下列情形属于一般C类事故事故的有
列车冲突
列车相撞
列车冒进信号或越过警冲标
机车车辆溜入区间或站内
下列情形中未构成一般C类以上事故的为一般D类事故的有
调车冲突
列车拉铁鞋开车
机车车辆溜入区间或站内
货运列车分离
什么是机车车辆溜入区间或站内
系指以进站信号机或站界标为界机车车辆由站内溜入区间或由区间专用线溜入 站内在区间岔线内停留的机车车辆
车辆溜逸
车列分离
车辆溜入区间或站内
车辆分离
铁路交通事故调查处理规则规定机车车辆溜入区间或站内以为界机车车辆由站内溜入区间或由区间专用线溜入站内
警冲标
进站信号机或站界标
道岔
出站信号机
机车车辆溜入区间或站内是指以为界机车车辆由站内溜入区间或由区间专用线溜入站内在区间岔线内停留的机车车
机车车辆溜入区间或站内列事故
机车车辆溜入区间或站内系指以为界机车车辆由站内溜入区间或由区间专用线溜入站内
警冲标
进站信号机或站界标
道岔
出站信号机
机车车辆溜入区间或站内:系指以为界机车车辆动车重型轨 道车包括拖车由站内溜入区间或由区间溜入站内
进站信号机或站界标
出站信号机或站界标
进站信号机或警冲标
进站信号机或出站信号机
未构成一般B类以上事故的为一般C类事故包括
列车冒进信号或越过警冲标
机车车辆溜入区间或站内
列车运行中刮坏行车设备设施
以上皆对
车辆溜入区间或站内但未构成一般B类以上事故时列事故
机车车辆溜入区间或站内为一般事故
A类
B类
C类
D类
机车车辆溜入区间或站内是如何界定的
机车车辆溜入区间或站内属
一般事故
险性事故
重大大事故
大事故
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根据事故的性质和情节给予事故责任人和相关负责人批评教育经济处罚直至追究法律责任
地铁列车实行值乘方式须加强司机心理素质培养和加强运行中车辆状态车站的监护
地铁列车转向架的一系悬挂采用
紧急疏散门疏散门页最大展开角度
乘务员发现线路积水立即报告
列车主控制器的常用制动有7级牵引有级
地铁电客车乘务员要树立良好的职业道德做到爱护车辆安全正点平稳操纵
实行单司机值乘方式须加强司机和加强运行中车辆状态车站的监护
调查组成员应密切配合未经组长允许不得擅自发布有关事故的调查信息
遇列车进站通过道岔应鸣笛严格控制进站速度大雨速度低于40km/h下雪及道路结冰速度低于
开行公务专用列车列车启动时操作主手柄采用牵引1起步待列车速度达到后再采用牵引4确保列车启动平稳
司机应严格遵守运行图时刻表规定结合线路纵断面情况做好预想利用加速有利地段闯坡坡顶有效控制牵引力爬坡相结合的方法防止长大上坡道运缓坡停
运营生产必须贯彻预防为主综合治理的方针
车门门头黄灯常亮表示
场内调车工作中必须服从指挥
列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备是指示列车运行及调车作业的
紧急疏散门操作时的安全区域为前方四米
地铁列车常用制动分级
乘务员与行调场调通话时首选通话设备为
车厢内灭火器设置在一号车门和八号车门旁的长座椅下呈布置
辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下将在两SIV间进行扩展供电扩展供电箱安装于车底架上
地铁列车每个客室车门各有一个控制一个车门
全列屏蔽门安全门无法开启时司机操作屏蔽门就地操作开门
交流电变为直流电叫做
在调车工作中司机必须服从调度员指挥非值班人员不能指挥司机调车司机收到值班人员命令应对其内容复诵无误后方能动车
地铁列车转向架二系悬挂采用用于转向架构架与车体底架之间的连接
列车站内清客应在分钟内完成
地铁列车停车场采用
列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能外部紧急解锁装置需在时操作方可实现解锁功能
地铁列车转向架的基础制动动车采用
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