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下列属于工务部门管理的设备是()。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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铁路工务安全规则规定任何单位或个人不得擅自动用工务设备如有特殊需要动用工务设备时必须征得工务设备管理
高速铁路通道门应加锁在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌设置的通道门由铁路局工务部门统一
任何单位或个人不得擅自动用工务设备如有特殊需要动用工务设备是必须征得工务设备管理部门的同意并有现场监
电务人员
供电人员
工务人员
调度人员
高速铁路工务安全规则规定总公司是工务设备安全管理的责任主体 应依据委托运输管理协议和相关规定做好高速
任何单位或个人不得擅自动用工务设备如有特殊需要动用工务设备是必须征得的同意并有工务人员现场监督
局长
工务设备管理部门
铁道部
生产厂家
机车.车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶运输超限.超重货物必须 经核实对线桥薄弱处所采取加固措施
工务设备管理部门
电务设备管理部门
车务设备管理部门
机务设备管理部门
高速安规中规定工务段是工务设备安全管理的责任主体应依据委托运输管理 协议和相关规定做好高速铁路工务设
下列不属于工务部门管理的设备是
声屏障和风屏障
客运专线旅客应急疏散通道
轨道控制网
桥梁栏杆外电缆槽道
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上且必须倒棱两螺栓孔的净距不得 小于大孔径的3倍其他部门需在钢轨上钻孔或
工务部门维修线路通信部门进行设备维护或检修时均应通知设备 维护部门配合
工务
车站
机务
电务
高速安规中规定铁路工务电务车务供电等部门因作业需要设置作业门时 按照谁使用谁申请谁管理的原则由使用单
防护栅栏的设备管理由工务部门负责治安管理由负责
防护栅栏的设备管理由工务部门负责治安管理由铁路公安部门负责
需在钢轨上钻孔或加装设备时必须经工务处同意并委托工务部门施工工 务部门确定位置由工务部门负责钻眼
道口短路闸刀由负责日常管理负责维修
工务部门,供电部门
工务部门,电务部门
电务部门,工务部门
供电部门,工务部门
电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离由工务部门负责安装电务
线路安全保护标志管理除电缆标由所属设备单位严禁进入标由供电部门负责管理外其余全部由工务部门负责管理
高速铁路工务安全规则规定工务段是工务设备安全管理的责任主体应依据委托 运输管理协议和相关规定做好高速
工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大维修作业应提前天通知临近设备管理部门
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铁路工务安全规则规定运输超限超重货物必须经工务设备管理部门核实对线桥薄弱处所采取加固措施后按允许条件
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接到故障通知后第一批抢修人员按规定带齐工具材料按白天15分钟夜间分钟内必须出动
沪杭客专轨道板为板式无砟轨道
高速道岔所以滑床垫板的台板和可动心辙叉起滑动作用的台板均采用
道岔调高垫板分为mm五种厚度
电力远动装置正常运行方式为远方操作因检修或设备异常时由客专电调下达调度命令改为当地操作并将操作情况如实记录其运行时间不得超过小时设备处理完毕后应及时恢复正常运行方式
电子平直仪测量精度在温度骤变的情况下会产生偏差因此在温度变化较大的情况下应将仪器在测量环境中放置至少分钟后在开始测量
道岔扣件的调高范围为0~30mm调距范围为
客专线道岔均为单开道岔42号道岔全长前长
WJ-8型扣件轨距挡板标配为mm
正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为波长在1m范围内
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤做到特殊情况下每年不少于
全站仪采用后方交会法进行使用6-8个控制点自由设站其中前后至少各使用一个的控制点
图号客专线07009-Ⅰ客专线道岔一﹑二﹑三动作杆的框架尺寸分别为㎜﹑㎜﹑㎜
配电所电源线一级综合贯通线故障应急处理程序①根据武汉客专电力调度提供或车间上报的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告通知相关客专车间安排人员处理④处理完毕向武汉客专电力调度汇报恢复送电
高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于同一区间内单元轨条的最低最高锁定轨温相差不得大于
电缆线芯电阻一般在直流下测量电阻值在0.0001~2Ω以上使用
客运专线各种设备设施必须满足运行km/h动车组列车的要求同时还应满足跨线动车组列车安全运行的条件
有关武广客专一级负荷贯通线与综合负荷贯通线的供电方向正确的说法为
正线钢轨焊接接头的表面质量及平直度每年应检查次并建立检查台账
设置单元轨节无缝观测桩时当单元轨节小于1200m时观测桩设对
如下不属于区间设备巡视内容的是
尖轨心轨顶铁离缝不大于㎜但不能顶死
现场抢修处理应贯彻安全第一的原则设备故障危及行车安全时必须做到不得冒险放行列车
客专10KV电力电缆头采用
高速铁路无砟轨道维修管理应遵循的原则尽量少动道
高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计并设计为
沪杭高铁正线扣件采用的是扣件
10KV配电所日常巡视由客专车间运行人员负责每月巡视应不少于次巡视时不得进行其它工作并要认真填写配电所巡视记录本
客专10KV系统中性点采用运行
动力学检测出现横向力超标时应限速160km/h
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