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现场抢修处理应贯彻安全第一的原则,设备故障危及行车安全时必须做到“()”,不得冒险放行列车。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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设备抢修必须遵循的原则在不影响运营安全的前提下先应急处置恢复行车待运营结束后再组织维修
变电应急处理及抢修的原则坚持先处理无备用的设备后处理有备用的设备的原则
坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。
坚持先恢复供电、后故障处理的原则
坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
工务设备故障危及行车安全时必要做到________________不得冒险放行列车
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况作业时可以不签发工作票但必须有供电调度批准的作业命令并由抢
发现设备故障危及行车和人身安全时应怎么办
紧急抢修或遇危及人身设备安全情况及设备故障时根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理
铁路职工发现设备故障危及行车安全时应立即向列车发出
事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况作业时可以不签发工作票 但必须有供电调度批准的并由抢修负责
命令编号
作业命令
行车命令
停电命令
线路发生危及行车安全的故障时处理原则是先______后 ______
车场行车组织必须贯彻落实安全第一的方针坚持的原则各行车有关部门岗位必须紧密联系协同动作密切配合互相监
高度集中
安全第一
统一指挥
逐级负责
根据国家电网公司电力安全工作规程配电部分配电线路设备故 障紧急处理应填用配电故障紧急抢修单
在道口处所一旦发生危及行车安全的故障时看守员应怎样处理
道口发生故障时必须执行先防护后处理的原则确保行车和道口安全
电力设备重点修是指有关行车设备或危及供电安全的设备在巡检时发现缺 陷应马上组织抢修或整治修后必须达到
电务维修人员发现信号通信设备故障危及行车安全时应怎么办
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应怎么办
信号通信设备故障危及行车安全时如何处理
线路发生危及行车安全故障时该如何处理
联锁设备必须工作可靠并符合原则
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电务维修人员发现信号通信设备故障危及行车安全时应如何处理
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对全站仪进行组合校准时点击组合校准1tIcATR键后将ATR校准选项打开需要瞄准米的一个棱镜目标
位移观测标的编号应按列车方向顺序编
客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设第一级为CPⅠ网第二级为CPⅡ网第三级为CPⅢ网其中CPⅢ网指网
基本轨除承受车轮的垂直压力外还承受车轮的横向水平推力
电子水准仪测量时需要的条件尺子上必须有30cm的刻度区域可见也就是大约在十字丝上方必须有15cm的条码可见
高铁断轨临时处理插入短轨不短于米
道岔滑床板损害变形或滑床台磨耗大于3毫米时应及时修理或更换
每工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍并同步进行本专业的重点检查
添乘检查时便携式线路检查仪检查达到限速标准或人体感觉严重摇晃以及其它威胁行车安全的情况添乘人员应限速km/h及以下或封锁线路
在对CPⅢ控制点进行高程复测中整体平差后计算各点高程差与原成果资料的高差对比误差小于则原成果符合精度要求可以用于检测线路纵断面
每个单元轨节设置5对位移观测桩当单元轨节≤1200m时单元轨节始终点各设置一对距始终点m左右设一对中间设一对
道岔及曲线段需采集前后米数据方能保证顺接
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为有效地运用好天窗在确保安全的前提下维修作业之间影响范围不干扰不交叉重合天窗内区间作业可按上下行站内作业可按二端咽喉区域分别安排的维修作业
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时全站仪设站应采用个CPⅢ控制点进行自由设站
使用安博格小车符号法则以面向大里程方向定义左右
Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5米
沪杭高铁督导检查制度段级动态检查监控组应每组织督导平推检查一次车间主任参加
道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于℃以相邻多组一次锁定的道岔前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
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动力学指标中脱轨系数达到应限速
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