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发动机停机是利用停机电磁阀来切断喷油器的燃油供给 发动机停机是利用油门电机来切断喷油器的燃油供给 发动机停机是用起动开关控制的 发动机停机与主控制器无关.
稳压二极管与负载电阻串联 稳压二极管与负载电阻并联 限流电阻与稳压二极管串联后，负载电阻再与稳压二极管并联
稳定喷油器的工作电压 减小喷油器开关管的反向击穿电压 为喷油器通电时提供续流 调节喷油器的工作电压
直流感性负载，须并联整流二极管 直流感性负载，须并联浪涌二极管 直流感性负载，须串联整流二极管 直流感性负载，须串联浪涌二极管
继电器线圈两端并联有二极管，因此线圈的1.3端应接正电，2.4端应接负电 如果继电器缓吸时间出现误差，应更换控制电路的晶振或单片机 如果继电器通电后工作正常，但发光二极管不亮，可更换发光二极管 如果继电器通电后不吸起，此时如果发光二极管每秒闪一次，应检查动态输出电路中的元件是否损坏，若发光二极管不闪，应对4部分电路分别进行检查。经检查输入条件正确，则是控制电路出现故障，建议更换电路板。
滤光片及光敏二极管、光电转换前置放大、微处理器解码电路 红外发光二极管、光电转换前置放大器、控制电路 脉冲编码电路、光敏二极管、微处理器 光敏二极管、解码电路、寄存器
继电器线圈两端并联有二极管，因此线圈的1.3端应接正电，2.4端应接负电 如果继电器缓吸时间出现误差，应更换控制电路的晶振或单片机 如果继电器通电后工作正常，但发光二极管不亮，可更换发光二极管 如果继电器通电后不吸起，此时如果发光二极管每秒闪一次，应检查动态输出电路中的元件是否损坏，若发光二极管不闪，应对4部分电路分别进行检查。经检查输入条件正确，则是控制电路出现故障，建议更换电路板
电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制 ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制 对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类 在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作
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