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汽车带防滑控制的ABS系统中, 车轮制动分泵能得到的最高液压为( )。

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电磁阀  制动总缸  ABS液压调节器  控制泵  
安装在控制主油缸与轮油缸之间  主要由电油泵、 蓄压器、 主控制阀、电磁控制阀体和压力控制开关等组成  当其出现故障时, 汽车将无法制动  可根据ABS电控单元的指令控制总泵向分泵提供满足要求的制动力。  
给系统油液增大压力  给车轮制动分泵增压  把系统油液泵回储液器  使电磁阀的油液局部增压  
ABS在低于8Km/h时不起作用  ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率  ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路  ASR不能控制发动机输出功率  
底盘主动安全控制系统  汽车防抱死制动系统  电子稳定系统  汽车驱动防滑控制系统  
平衡每一个车轮的有效地面抓地力  使车辆始终处于不抱死状态  缩短紧急制动时的停车距离  使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态  
在分泵液压的增压阶段回油泵运作  在分泵液压的保压阶段回油泵运作  在分泵液压的减压阶段回油泵运作  在 ABS 运作全过程回油泵运作  
电磁阀  压力开关  继电器  ABS ECU  
制动总泵  制动分泵  制动踏板  推杆  
ASR系统执行器的储能器  ASR系统执行器的供液泵  ABS系统的回油泵  汽车的制动总泵  
制动主缸油压  ABS回油泵油压  ASR液压泵油压  自动变速器油泵  
在分泵液压的增压阶段回油泵运作  在分泵液压的保压阶段回油泵运作  在分泵液压的减压阶段回油泵运作  在ABS运作全过程回油泵运作  
ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成  ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制  车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号  ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板  ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作  
ASR 系统执行器的储能器  ASR 系统执行器的供液泵  ABS 系统的回油泵  汽车的制动总泵  
制动总泵的最高输出液压  储压器中的最高液压  比例阀输出的最高液压  ABS 执行器液压泵的最高液压难易程度  
制动总泵的最高输出液压  储压器中的最高液压  比例阀输出的最高液压  ABS执行器液压泵的最高液压  

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