你可能感兴趣的试题
由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成 可以降速增扭 允许两侧车轮在汽车转弯或行驶在不平路面时有不同的转速 在发动机横置时,把动力传动改变90度角以驱动车轮
手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。 手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。 不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。 手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
手动变速器 自动变速器 手动/自动变速器 无级式变速器
改变传动比 不改变发动机旋转方向下,使汽车能倒向行驶 中断发动机向驱动桥的动力传递 便于换挡 实现两侧车轮以不同速度旋转
发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮 发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮 发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮 发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮
主减速器 两根半轴 驱动桥中的差速器 变速器中的分动器
实现汽车变速 应使两侧驱动车轮具有差速作用 必要时中断传动系统的动力传递 实现减速增矩
技师A说的对 技师B说的对 技师A和技师B说的都对 技师A和技师B说的都不对