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手动变速器可以实现两侧车轮的不同速行驶。( )

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由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成  可以降速增扭  允许两侧车轮在汽车转弯或行驶在不平路面时有不同的转速  在发动机横置时,把动力传动改变90度角以驱动车轮  
手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。  手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。  不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。  手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。  
手动变速器  自动变速器  手动/自动变速器  无级式变速器  
改变传动比  不改变发动机旋转方向下,使汽车能倒向行驶  中断发动机向驱动桥的动力传递  便于换挡  实现两侧车轮以不同速度旋转  
发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮  发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮  发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮  发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮  
主减速器  两根半轴  驱动桥中的差速器  变速器中的分动器  
实现汽车变速  应使两侧驱动车轮具有差速作用  必要时中断传动系统的动力传递  实现减速增矩  
五档手动变速器  六档手动变速器  液力自动挡变速  
技师A说的对  技师B说的对  技师A和技师B说的都对  技师A和技师B说的都不对  
主减速器  变速器  差速器  半轴