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数控车床液压系统中液压马达的工作原理与 ( ) 相反。
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初级车工《车工初级工试卷四十八》真题及答案
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数控车床的转塔刀架采用驱动可进行重负荷切削
液压马达
液压泵
齿轮齿条
气泵
数控车床液压系统中液压马达的工作原理与液压泵相反
数控车床的转塔刀架采用驱动可进行重负荷切削
液压马达
液压泵
齿轮齿条
气泵
数控车床的转塔刀架采用驱动可进行重负荷切削
液压马达
液压泵
气动马达
气泵
数控车床的液压卡盘是采用来控制卡盘的卡紧和松开
蜗轮蜗杆
双作用液压缸
回转液压缸
液压马达
数控车床液压系统中的是液压系统的动力源
液压缸
溢流阀
换向阀
液压泵
数控车床液压系统中的液压泵是液压系统的
执行元件
控制元件
操纵元件
动力源
数控车床液压系统中的液压泵是液压系统的动力源
数控车床液压系统采用单向变量泵供油
数控车床液压系统中的是靠密封工作腔容积变化变化进行工作的
液压缸
溢流阀
换向阀
液压泵
数控车床维护与精度检验在液压系统中滤油器的作用是
散热
连接液压管路
保护液压元件
节油
数控车床液压系统中的液压泵是靠变化进行工作的
液压油流量
液压阀的位置
密封工作腔压力变化
密封工作腔容积变化
数控车床液压系统中液压马达的工作原理与相反
液压泵
溢流阀
换向阀
调压阀
数控车床液压系统中液压泵不能作为液压马达使用
数控车床液压系统中大部分液压泵可作为使用
液压马达
溢流阀
换向阀
调压阀
数控车床的液压卡盘是采用来控制卡盘的卡紧和松开
液压马达
回转液压缸
双作用液压缸
涡轮蜗杆
数控车床液压系统中的液压泵是靠变化进行工作的
液压油流量
液压阀的位置
密封工作腔压力变化
密封工作腔容积变化
数控车床液压系统中的是液压系统的执行元件
液压马达
溢流阀
换向阀
液压泵
数控车床液压系统中的液压泵是靠密封工作腔压力变化变化进行工作的
数控车床液压系统中的液压泵是靠密封工作腔压力变化进行工作的
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小滑板会使小刀架手柄转动不灵活或转不动
车削多线蜗杆时车第一条螺旋线后一定要测量车第二条第三条螺旋线时 应测量
车削多线蜗杆时应按工件的选择挂轮
使用测量蜗杆的法向齿厚时应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸
深孔加工刀具的刀杆应具有还应有辅助支撑防止或减小振动和让刀
粗车多线蜗杆时简单实用且准确的分线方法是使用分线
用测量偏心距必须准确测量基准圆和偏心圆直径的实际尺寸否则计算偏心 距会出现误差
机床夹具夹紧力的方向应尽量与切削力的方向
夹紧机构的特点是结构简单夹紧可靠但夹紧和放松比较费时费力
对于尺寸精度表面粗糙度要求较高的深孔零件如采用实体毛坯其加工路线是
法向直廓蜗杆的齿形是线
粗车尾座套筒外圆后应进行热处理
单件加工三偏心偏心套采用装夹
刃磨后的刀具从开始切削一直到达到为止的总切削时间称为刀具寿命
电动机切削时主轴转速会自动降低或自动停车
单刃外排屑深孔钻又称枪孔钻它适用于的深孔钻削
中滑板丝杠弯曲会使转动不灵活
车削偏心距较大的三偏心工件应先用四爪单动卡盘装夹车削然后以 为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔
切削刃磨钝属于磨损
蜗杆的模数=5齿顶高是mm
的结构特点是在标准麻花钻的基础上磨出月牙槽磨短横刃磨出单面分屑 槽
车削差速器壳体内球面时应使用样板检测球面的
使用分线车削多线螺纹时分线精度较高操作简便是一种较理想的分线方 法
车削尾座套筒锥孔时可采用装夹
粗加工蜗杆螺旋槽时蜗杆刀磨出的径向前角
车削减速器箱体时应先加工再以它作为定位基准加工
单件加工三偏心偏心套应先加工好再以它作为定位基准加工其它部位
半精车外圆时要留的磨削余量对2×45°的导角应导成2.3×45°
中滑板上刻度盘内孔与外径或内外圆与端面不垂直会使横向移动手柄转动 不灵活
过松或磨损切削时主轴转速会自动降低或自动停车
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