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粗车尾座套筒外圆后，应进行 ( )热处理。

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初级车工《车工初级工试卷四十六》真题及答案点击查看

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用两顶尖装夹工件时尾座套筒轴线与主轴轴线不重合时会产生工件外圆的圆柱度误差

主轴类零件的花键和键槽的加工应安排在

热处理之后，粗车之前粗车之后，热处理之前精车之后，粗磨之前所有工序完成后，检验之前

主轴类零件的花键和键槽的加工应安排在

热处理之后,粗车之前粗车之后,热处理之前精车之后,粗磨之前所有工序完成后,校检之前

尾座套筒的锥孔轴线与主轴轴线的等高度误差影响两顶尖支承工件车削外圆时的加工精度

用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻扩铰孔时尾座套筒锥孔轴线对滑板移动的平行度误差会使加工孔的孔径扩大

机床精度检查时按规定尾座套筒中心应高于主轴中心

一带有键槽的传动轴使用45#钢并需淬火处理外圆表面要求Ra0.8IT7其加工工艺可为

粗车→铣→磨→热处理车→磨→铣→热处理车→热处理→磨→铣粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨

精车尾座套筒内孔时可采用搭中心架装夹的方法精车后靠近卡盘的内孔直径大这是因为中心架偏向造成的

操作者对方操作者方向尾座方向主轴方向

粗车尾座套筒外圆后进行正火处理外圆应留加工余量

1mm 2mm 3mm 4mm

检验尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度时将检验棒插入尾座套筒内套筒退入尾座孔内并锁紧千分表固定在溜

用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻扩绞孔时尾座套筒锥孔轴线对滑板移动平行度误差会使加工孔的孔径扩大

__无缝钢管弯制后应进行无损探伤需热处理的应在进行

热处理前热处理后耐压试验后

一带有键槽的传动轴使用45钢并需淬火处理外圆表面要求达Ra0.8尺寸精度IT7 其加工工艺可为

粗车→铣→磨→热处理粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨车→热处理→磨→铣车→磨→铣→热处理

用过渡套筒支撑加工细长轴时应调整套筒与主轴旋转轴线相重合

外圆侧母线内孔的轴线外圆的表面外圆的轴线

磨削磨床的尾架套时先以套筒内圆锥为基准磨套筒外圆再以粗磨后外圆为基准磨内圆锥最后以内圆锥为基准精磨外

精车尾座套筒内孔时可采用搭中心架装夹的方法精车后靠近卡盘的内孔这是因为中心架偏向操作者方向造成的

粗糙度差直径大圆度超差直径小

精密万能磨床磨削长工件圆度超差的原因是

工件中心孔不合格头架和尾座锥孔中心线不同轴工件主轴的轴承松动尾座套筒外圆磨损床身导轨磨损

用装在尾座套筒锥孔中的刀具进行钻________________时尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行

精车尾座套筒外圆时可采用一夹一顶的装夹方法

尾座套筒轴线对溜板移动的平行度误差在用两顶尖支承工件车削外圆时影响工件素线的平行度

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