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耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校布局 14.若利用该地理信息系统进行深埋垃圾场选址，在下列图层中应增加( ) ①大气污染 ②区域规划 ③造纸厂、印刷厂分布 ④水文地质 A.①② B.①③C.②③ D.②④
商店布局 地形特征 河流分布 客货流量 2.为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有( ) A.甲与乙B.甲、乙、丁 C.乙与丁D.甲与丁
河流分布 地形特征 商店布局 客货流量 17.为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有( ) A.甲与乙B.甲与丁 C.乙与丁D.甲、乙、丁
河流分布 地形特征 商店布局 客货流量 12.为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有( ) A.甲与乙B.甲与丁 C.乙与丁D.甲、乙、丁
耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校布局 23.若利用该地理信息系统进行深埋垃圾场选址，在下列图层中应增加( ) ①大气污染 ②区域规划 ③造纸厂、印刷厂分布 ④水文地质 A.①② B.①③ C.②③D.②④
耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校分布 
耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校布局
河流分布 地形特征 商店布局 客货流量 9.为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有( ) A.甲与乙B.甲与丁 C.乙与丁D.甲、乙、丁
耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校分布
图②中甲乙丙丁四个河段中流速最快的是丙 建设由A.城市到B.城市的交通线路，影响线路选择的最主要自然区位因素是气候 叠加①与②图层，可以研究农作物产量 叠加③与④图层，可以研究商业网点布局
①② ①③ ②③ ②④ 
河流分布 地形特征 商店布局 客货流量 17. 为了较合理地得出丙图，需要叠加的图层有 A. 甲与乙 B. 甲与丁 C. 乙与丁 D. 甲、乙、丁
耕地分类和评价 工业分布与交通的关系 商业分布和规划 学校布局 11.若利用该地理信息系统进行深埋垃圾场选址，在下列图层中应增加 ( ) ①大气污染 ②区域规划 ③造纸厂、印刷厂分布 ④水文地质 A.①②B.①③C.②③D.②④
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