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无缝线路作业前必须测量轨温,作业中、作业完后可以不用。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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无缝线路作业应严格执行作业前作业中作业后测量轨温制度
进行无缝线路作业时必须掌握轨温观测钢轨位移分析锁定轨温变化 按实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业严
在维修地段按需要备足道砟
起道前应先拨正线路方向
起、 拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
扒开的道床应及时回填、 夯实
无缝线路作业要求容许速度不超过160km/h的线路以下说法正确的是
无缝线路养护维修作业,必须遵守规定的作业轨温条件
凡进行影响无缝线路稳定性的维修作业,必须测量与掌握轨温,并检查钢轨位移情况
作业过程中应注意:起道要有足够道碴,起道前先拨正线路方向。起、拨道机具不得设置于铝热焊缝处
列车通过前,起道要顺坡捣固,拨道要拨顺
扒开的道床,要及时回填饱满并夯实
无缝线路维修作业中二清三测的具体内容是
维修作业半日一清
紧急补修作业一撬一清
作业前测量轨温
作业中测量轨温
作业后测量轨温
无缝线路作业必须掌握测量作业轨温根据作业轨温条件进行作业
施工轨温
气温条件
实际锁定轨温
现场锁定轨温
无缝线路作业应严格执行测量轨温制度
入网前
作业前
作业中
作业后
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温测量作业轨温根据进行作业
无缝线路作业应严格执行作业前作业中作业后制度
测量轨温
测量气温
测量轨长
测量爬行
进行无缝线路整理作业时严格执行哪些测量轨温制度
作业前
作业中
作业后
开通后
进行无缝线路维修作业必须掌握轨温严格执行测量轨温制度
无缝线路作业必须掌握根据作业轨温条件进行作业
施工轨温
气温条件
实际锁定轨温
现场轨温
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温测量作业轨温根据作业轨温条件进 行作业
高速铁路无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业应严格执 行作业前作业中作业后测量轨
进行无缝线路维修作业必须严格执行维修作业一日一清临时补修作业一撬一清和作业前作业中作业后测量轨温制度
进行无缝线路作业时严格执行作业前作业中作业后测量轨温 制度
进行无缝线路维修作业严格执行制度并做好以下工作
起道前应拨正线路方向
扒开的道床应及时回填、夯实
在作业地段按需要备足道砟
作业前、作业中、作业后测量轨温
四清点
无缝线路地段作业三测是测量轨温
作业前
作业中
作业后
来车前
过车后
无缝线路地段作业三测是作业前作业中作业后测量
轨长
轨温
轨宽
轨高
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温根据作业轨温条件进行作业
无缝线路作业时要坚持作业测量轨温
前、后
前、中
中、后
前、中、后
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WJ-7型扣件的主要技术要求包括
无缝线路的锁定轨温必须准确均匀有下列情况之一者必须进行放散或调整
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有砟轨道高速道岔调整方向高低时若调整量>时可对道岔进行拨道和起道捣固但必须严格控制拨道量和起道量严禁过量拨道和起高道
动检车轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定标准各项偏差等级扣分标准Ⅰ级每处扣1分Ⅱ级每处扣Ⅲ级每处扣Ⅳ级每处扣
当无砟轨道精调方案调整量大于时应重新进行精测并通过与动检车波形图进行对比分析拿出最佳方案作为作业方案
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电子道尺上线要先对道尺进行掉头检测如果道尺轨距水平掉头误差超限时需要对道尺进行现场标定
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区间正线的最大坡度不大于20‰动车组走行线最大坡度不大于
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CPⅢ桩点应严格按照城际铁路要求设置一般为左右一对且应不大于根据控制的需要进行选点埋设
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