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受社会经济和自然条件的影响，高速铁路集中分布于我国东部地区 客运高铁主要经过大中城市 京沪高铁途径威海，极大地促进了威海经济的发展 受地形和河流的影响，武汉﹣重庆﹣成都客运专线建设难度大
地质地貌复杂 河网密布 高寒缺氧 气候湿热 14.与北线相比较，南线的优势是( ) A.搬迁量小 B.促进沿线地区产业结构调整与优化 C.线路更短，投资量更小 D.经过的城市多，客运量更大
京广线 京沪线 京九线 陇海线 21.武广高速铁路沿线地区最丰富的矿产资源是（ ） A.煤炭B.石油、天然气C.稀土D.铅锌、锑
北京至上海客运专线 北京至天津的城际轨道交通 北京到乌鲁木齐客运专线 青藏铁路延伸线 上海至南京城际轨道交通
高速铁路双线区间的通过能力储备在扣除综合维修天窗时间后，按照20%预留 城际铁路发车最小时间间隔5分钟 城际铁路可根据综合技术经济比选分度确定设计速度 城际铁路设计速度为200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线列车 城际铁路一般采用6节车厢编组
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