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车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。

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道岔应铺设在直线上正线道岔不得与竖曲线重叠

道岔应铺设在直线上正线道岔不得与重叠

曲线弯道直线竖曲线

车站必须设在坡道上时在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于的坡道上

0. 04 5‰ 6‰ 7‰

Ⅰ级铁路允许速度为120km/h的线路车站必须设在曲线上时在特殊困难地段其曲线半径不得小于800m

道岔应铺设在直线上不得铺设在曲线上

车站必须设在坡道上时其坡度不应大于;在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于6‰的坡道上且不

1% 2%o 3% 4%

装卸线宜设在直线上坡度不宜

小于1.5%，困难条件下，坡度不得小于2.0% 大于1.5%，困难条件下，坡度不得大于2.5% 小于1.0%，困难条件下，坡度不得小于2.0% 大于1.0%，困难条件下，坡度不得大于2.5%

车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径

车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段如设置在曲线上有哪些缺点

技规中规定地铁车站道岔均应设在直线上

车站必须设在坡道上时其坡度不应大于在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于6‰的坡道上且不应连

1‰ 2‰ 3‰ 4‰

车站必须设在坡道上时在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于6‰ 的坡道上

车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于600米在困难条件下不得小于400 米

Ⅰ级铁路车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于400m

车站一般应设在平道上在困难条件下可设在不大于的坡道上

3‰ 2.5‰ 2‰ 1.5‰

线路上采用相错式接头时个别插入的短轨宜铺设在曲线两端的直线上在困难条件下可铺设在曲线内股

车站应设在平道直线的宽阔处必须设在坡道上时其坡度不得超过‰

车站必须设在曲线上时有效长范围内不得设在反向曲线上

到发线正线站线货物线

道岔应铺设在直线上并尽量避免设在竖曲线及桥头上

车站设在反向曲线上时不利于作业观察

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