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汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，t1时刻司机减小了油门，使汽车的输出功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变〕则在t1＜t＜t2的...

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质量为2t的小型载重汽车额定功率为100kW车上装有8t的砂石已知汽车在平直公路上匀速行驶时所受阻

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶

汽车的牵引力逐渐增大汽车的牵引力逐渐减小汽车的速度逐渐增大汽车的加速度逐渐减小

汽车在平直公路上以速度v匀速行驶发动机功率为P快进入闹市区时司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶在t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行

汽车的加速度逐渐减小汽车的加速度逐渐增大汽车的速度先减小后增大汽车的速度逐渐增大

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶在t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行

汽车的加速度逐渐减小汽车的加速度逐渐增大汽车的速度逐渐减小汽车的速度逐渐增大

汽车发动机的额定功率为80kW它以额定功率在平直公路上行驶的最大速度为20m／s那么汽车在以最大速度

8000N 4000N 2500N 1600N

质量为2.5t的小型载重汽车额定功率为100kW车上装有5t的砂石已知汽车在平直公路上匀速行驶时所受

汽车发动机的额定功率为80kW它以额定功率在平直公路上行驶的最大速度为20m／s那么汽车在以最大速度

8000N 4000N 2500N 1600N

质量为2t的小型载重汽车额定功率为100kW车上装有4t的砂石已知汽车在平直公路上匀速行驶时所受阻力

汽车发动机的额定功率为P1它在水平路面上行驶时受到的阻力f大小恒定汽车在水平路面上由静止开始作直线运

开始汽车做匀加速运动，t1时刻速度达到ν，然后做匀速直线运动开始汽车做匀加速直线运动，t1时刻后做加速度逐渐减小的直线运动，速度达到ν后做匀速直线运动开始时汽车牵引力逐渐增大，t1时刻牵引力与阻力大小相等开始时汽车牵引力恒定，t1时刻牵引力与阻力大小相等

汽车在平直公路上以速度V.0匀速行驶发动机的功率为P.司机为合理进入限速区减小了油门使汽车功率立即减

汽车的牵引力不断减小 t=0时，汽车的加速度大小为阻力所做的功为汽车行驶的位移为

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶在t1时刻突然使汽车的功率减小一半并保持该功率继续行驶到t2时刻汽

汽车的加速度保持不变汽车的加速度逐渐减小汽车的速度先减小后增大汽车的速度先增大后减小

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶在t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行

汽车的加速度逐渐减小汽车的加速度逐渐增大汽车的速度先减小后增大汽车的速度逐渐增大

如图所示为某汽车在平直公路上启动时发动机功率P.随时间t变化的图象P0为发动机的额定功率已知在t2时

在0~t1时间内，汽车一定做匀加速度运动在t1~t2时间内，汽车一定做匀速运动在t2~t3时间内，汽车一定做匀速运动在t3时刻，汽车速度一定等于vm

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶在t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行

汽车的加速度逐渐减小汽车的加速度逐渐增大汽车的速度逐渐减小汽车的速度逐渐增大

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶

汽车的牵引力逐渐增大汽车的牵引力逐渐减小汽车的速度逐渐增大汽车的速度逐渐减小

汽车发动机的额定功率为80kW它以额定功率在水平平直公路上行驶的最大速度为20m/s那么汽车在以最大

1600N 2500N 4000N 8000N

某司机为确定他在汽车上所载货物的质量他采用自己总结出的方法.已知汽车本身的质量为m0和空载时汽车在平

汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶发动机功率为P牵引力为F0t1时刻司机减小了油门使汽车的功率立即减

14分某司机为确定他的汽车上所载货物的质量采用了如下方法已知汽车本身的质量为m0当汽车空载时让汽车在

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